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Die US-Regierung fordert Eire auf, die diplomatischen Beziehungen zu den Achsenmächten abzubrechen. Deutsche Diplomaten in Irland sind eine der wenigen Geheimdienstquellen, die den Deutschen geblieben sind
Raymond Spruance wird nach dem Erfolg der amerikanischen Kampagne auf den Marshallinseln zum Full Admiral befördert.
Der stille Admiral, Eine Biographie von Admiral Raymond A. Spruance, Thomas B. Buell. Dies gilt weithin als die beste Biographie von Spruance, die derzeit in dieser neu aufgelegten Ausgabe erhältlich ist. Buell kontrastiert Spruance schön mit Halsey, seinem Co-Kommandanten der kombinierten dritten und fünften Flotte von 1944, und betrachtet seinen Umgang mit Midway, der Schlacht, die seinen Namen gemacht hat.
21. Februar 1945: USS Saratoga, Kandidat für das härteste Schiff des Zweiten Weltkriegs
Am 21. Februar 1945 unterstützte der US-Flugzeugträger USS . die US-Invasion von Iwo Jima im Pazifik Saratoga (CV-3) wurde von 3 japanischen Selbstmordflugzeugen getroffen, die als . bekannt sind Kamikaze. Nicht nur Saratoga Überlebte diese verheerenden Treffer, wurde sie auch von 5 Fliegerbomben getroffen und erlitt erhebliche Schäden, 123 Männer wurden getötet und 192 verwundet. 36 ihrer 70 Flugzeuge wurden zerstört und die Schlacht war noch nicht vorbei!
Tiefer Graben
Nur 2 Stunden später kehrten die Japaner zu einem weiteren Angriff auf das havarierte Schiff zurück, und Saratoga wurde erneut getroffen und weigerte sich erneut, unterzugehen. Das große Schiff sank nicht nur nicht, die gut ausgebildeten und mutigen Schadensbegrenzungsteams löschten die Brände und der Träger konnte 6 seiner während des Angriffs fliegenden Flugzeuge bergen. Saratoga wurde zur Reparatur nach Bremerton, Washington, zurückgeschickt und beendete den Krieg als Trainingstransporter.
Wie man an der Bezeichnung „CV-3“ erkennen kann, war die Saratoga der dritte US-Flugzeugträger (nach der USS Langley CV-1 und USS Lexington Lebenslauf-2). Im Jahr 1920 als Schlachtkreuzer auf Kiel gelegt, Saratoga wurde noch im Bau zu einem Flugzeugträger umgebaut, eine glückliche Änderung, die durch den Washingtoner Marinevertrag von 1922 vorgeschrieben wurde und die darauf abzielte, die Anzahl der großen Kriegsschiffe (insbesondere Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer) zu reduzieren und zu kontrollieren, aber den neuen Schiffstyp, Flugzeugträger, zu ignorieren ). Mit einer Länge von 888 Fuß und einer Breite von 106 Fuß ist die Schwester Sara 43.746 Tonnen voll beladen verdrängt. Sie war auch schwer bewaffnet und verfügte über 8 x 8-Zoll-Geschütze (in 4 Doppellafetten) und 12 x 5-Zoll-Geschütze (hauptsächlich als Flugabwehrgeschütze) sowie zahlreiche kleinere Geschütze, eine Bewaffnung, die einem schweren Kreuzer würdig war. Die Saratoga trug zwischen 70 und 90 Flugzeuge, eine gesunde Ergänzung für diese Tage, und wurde von einer Besatzung von 2791 Personen bemannt. (Die 8-Zoll-Geschütze wurden nach einer Überholung im Jahr 1942 entfernt.) Saratoga und ihr Schwesterschiff, die Lexington, waren deutlich größer als die Langley die ihnen vorausgingen und die USS Ranger das folgte und war sogar 64 Fuß länger und mit fast der doppelten Verschiebung des 3 Yorktown-Klasse Transportunternehmen, die dem Ranger.
Obwohl das Überleben der Saratoga trotz der schrecklichen Schäden während der Iwo Jima-Aktion würde dieses robuste Schiff zu den widerstandsfähigsten Schiffen zählen in der Guadalcanal-Kampagne). Saratoga überlebte eine kleine Kollision mit dem Öler USS Atascosa 1943 und wurde im Oktober 1944 von einem eskortierenden Zerstörer gerammt Saratoga war einer von nur 3 US-Flugzeugträgern, die vom ersten Tag des Zweiten Weltkriegs bis zum letzten im Dienst waren. Schon damals war dieses mächtige Gefäß noch nicht fertig!
1945 nach der Reparatur als Schulschiff eingesetzt, die Saratoga diente als Truppentransporter, der nach dem Ende des Krieges im Pazifik kämpfende Männer in die USA zurückbrachte. Nach dem Krieg als veraltet erachtet, Sara Maru wurde für den unedlen Dienst als Zielschiff für die neue Atombombentechnologie bestimmt. Unglaublicherweise überlebte sie 1946 ihren ersten Atombombenabwurf (Operation Kreuzung), als eine Airburst-Atombombe (Test „Able“) von 23 Kilotonnen nicht versenkt wurde Saratoga und einige der anderen Schiffe im Test.
Teilnahme an einem zweiten nuklearen Angriffstest, Saratoga durch die Unterwasserdetonation der Atombombe stärker beschädigt wurde, war ein Test, der zeigte, dass ein solcher Einsatz einer Atombombe gegen Schiffe wirksamer war als ein Airburst (da bei diesem zweiten Test, bekannt als „Baker“, sogar Schlachtschiffe versenkt wurden). Selbst dann dauerte es 7 ½ Stunden, bis der mächtige Träger versenkt war, und das ohne Schadensbegrenzungsteams.
USS Saratoga (CV-3), das fünfte Schiff der US Navy, das diesen Namen trägt, hatte sich in der Tat als harter Kunde erwiesen, obwohl ein Großteil dieser Anerkennung mit ihren effektiven und heldenhaften Schadensbegrenzungsteams und ihrer Besatzung geteilt werden muss. Schwester Sara gehört zu Recht in das Pantheon der großen Schiffe und war in der Tat ein harter Keks. Frage an Studierende (und Abonnenten): Welche anderen Schiffe zählen Ihrer Meinung nach zu den härtesten und widerstandsfähigsten des Zweiten Weltkriegs? Wenn Sie ein robustes Lieblingsschiff oder eine interessante Geschichte über die Zähigkeit oder das Überleben eines Kriegsschiffs aus dem Zweiten Weltkrieg haben, teilen Sie sie bitte Ihren Mitlesern im Kommentarbereich unter diesem Artikel mit.
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Historische Beweise
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Das in diesem Artikel vorgestellte Bild, ein Foto von Saratoga nachdem er von einem getroffen wurde Kamikaze, 21. Februar 1945, ist ein Werk eines Matrosen oder Angestellten der U.S. Navy, das im Rahmen der offiziellen Pflichten dieser Person aufgenommen oder angefertigt wurde. Als ein Werk der US-Bundesregierung ist es in der gemeinfrei in den Vereinigten Staaten.
Über den Autor
Major Dan ist ein pensionierter Veteran des United States Marine Corps. Er diente während des Kalten Krieges und hat viele Länder auf der ganzen Welt bereist. Vor seinem Militärdienst absolvierte er ein Studium der Soziologie an der Cleveland State University. Nach seinem Militärdienst arbeitete er als Polizist und erreichte vor seiner Pensionierung den Rang eines Hauptmanns.
Dieser Tag in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs: 21. Februar 1944: Tojo macht sich zum "Militärzaren"
An diesem Tag erlangt Hideki Tojo, Premierminister von Japan, noch mehr Macht, als er den Stabschef der Armee übernimmt, eine Position, die ihm die direkte Kontrolle über das japanische Militär gibt.
Nach seinem Abschluss an der kaiserlichen Militärakademie und der Militärakademie wurde Tojo nach dem Ersten Weltkrieg als japanischer Militärattache nach Berlin geschickt. Nachdem er sich einen Ruf für Strenge und Disziplin erworben hatte, erhielt Tojo nach seiner Rückkehr nach Japan das Kommando über das 1. Infanterie-Regiment.
1937 wurde er Stabschef der Kwantung-Armee in der Mandschurei, China. Als er wieder in seine Heimat zurückkehrte, übernahm Tojo das Amt des Vizekriegsministers und übernahm schnell die Führung bei der zunehmenden Kontrolle des Militärs über die japanische Außenpolitik. Achse" macht.
Im Juli 1940 wurde er Kriegsminister und geriet bald mit dem Premierminister Prinz Fumimaro Konoye in Konflikt, der für die Reform seiner Regierung, nämlich die Entmilitarisierung ihrer Politik, gekämpft hatte.
Im Oktober trat Konoye wegen zunehmender Spannungen mit Tojo zurück, der ihm als Premierminister nachfolgte. Tojo behielt nicht nur seine Ämter als Armee- und Kriegsminister, als er Premierminister wurde, sondern übernahm auch die Ämter des Handels- und Industrieministers.
Tojo, jetzt ein praktischer Diktator, versprach schnell eine "Neue Ordnung in Asien" und unterstützte zu diesem Zweck trotz der Bedenken einiger seiner Generäle die Bombardierung von Pearl Harbor. Tojos aggressive Politik zahlte sich schon früh mit großen Gebietsgewinnen in Indochina und im Südpazifik aus.
Aber trotz Tojos zunehmender Kontrolle über sein eigenes Land – die industrielle Produktion während des Krieges drosseln und am 21. Februar 1944 einen weiteren Titel als Stabschef der Armee annahmen – konnte er die Entschlossenheit der Vereinigten Staaten nicht kontrollieren, die begann, zurückzuschlagen die Japaner im Südpazifik.
Als Saipan am 22. Juni 1944 an die US-Marines und die US-Armee fiel, brach Tojos Regierung zusammen.
Nach der Kapitulation Japans versuchte Tojo, Selbstmord zu begehen, indem er sich mit einer amerikanischen .38er-Pistole erschoss, aber er wurde von einem amerikanischen Arzt gerettet, der ihm eine Bluttransfusion gab.
Er wurde von einem internationalen Tribunal wegen Kriegsverbrechen verurteilt und am 22.12.1948 gehängt.
Adirondack-Jungs
Die ersten Eigentümer, die die Lodge und die Nebengebäude, die heute Penwood umfassen, William Bedell Sylvester und Helen Seymour Sylvester bauten, bauten das Camp ab 1901 über einen Zeitraum von Jahren, aber einige Dokumentationen zeigen, dass die Arbeiten möglicherweise bereits 1897 begonnen haben.
1893 auf Vermessungskarten als Burnt Point bekannt, benannten die Sylvester das Anwesen nach dem Mädchennamen von Mrs. Sylvester in Seymour Point um. Frau Sylvester stammte aus einer politisch prominenten und wohlhabenden Familie. Der Verwandte von Mrs. Sylvester, Horatio Seymour, war Gouverneur des Staates New York gewesen und war der Kandidat für das Amt des Präsidenten der Vereinigten Staaten gegen Ulysses S. Grant.
1. Das Lager
2. Der Holzschuppen
3. Das Bootshaus
4. Der Lean-to
5. Die Garage
6. Das Pumpenhaus
7. Arbeiterbaracken für die Besatzung und Lagerung von Baumaterial.
An einigen Gebäuden, einschließlich der Haupthütte, wurden behandelte Schierlingsschindeln als Außenbaumaterial verwendet. Einige der Originalmöbel des Lagers wurden in den Arbeiterkasernen hergestellt, darunter der große Esstisch mit mehreren Blättern für 10 Personen in seiner größten Größe, Esszimmerstühle, eine große Anrichte für das Esszimmer, End- und Beistelltische, Hocker, Schirmständer und maßgefertigte Bücherregale im Wohnzimmer. Darüber hinaus verfügt jedes Schlafzimmer über eine maßgefertigte Kommode, einen Schreibtisch, einen Schrank und eine Gepäckablage. Das größte Schlafzimmer hatte zwei Gepäckablagen. Alle Möbel wurden im kunsthandwerklichen Stil entworfen und hatten charakteristische Details, die zur rustikalen Aura des Lagers passten. Canvas-Wandverkleidung trennt die markante Balkenkonstruktion des Erdgeschosses. Die Leinwand hatte ursprünglich eine hellbraune Farbe, wurde aber neu gestrichen, als der Geschäftsmann Albert und Dorothea Rosenthal Gordon aus Syrakus 1953 das Anwesen erwarben.
Laut lokalen Geschichten wurde das dreistöckige Bootshaus als Unterkunft für die Diener und Gäste der Sylvester-Familie genutzt, und im Erdgeschoss befand sich ein kleines, mit Benzinmotor betriebenes Sägewerk. Herr Sylvester trug stolz eine große Barkasse, mit der er großzügig Nachbarn abholte und zur Kirche und zu anderen Orten am See transportierte. Er pflanzte auch Fichten, die das Grundstück füllen.
Im Jahr 1939, so Bobbette Rosenau, deren Familie Seymour Point vom Anwesen von James Horatio Seymour nach dem Tod von Mr. und Mrs Alexander und Ben Alexander, das Bootshaus brannte ab. Ein Feuerwehrauto kam, um das Feuer zu löschen, und brach das Dock auf, als es darauf fuhr, um die Flammen zu löschen. Das Lager und andere Gebäude wurden gerettet, aber das prächtige Bootshaus wurde zerstört. Es wurde nie in dem großartigen Stil wieder aufgebaut, in dem es ursprünglich gebaut wurde, mit einer großen umlaufenden Veranda auf der oberen Ebene, mehreren Slips für Boote und Unterkünften im Obergeschoss für Gäste und Diener.
21. Februar 1944 - Geschichte
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