Artikel

21. Februar 1944

21. Februar 1944


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Die US-Regierung fordert Eire auf, die diplomatischen Beziehungen zu den Achsenmächten abzubrechen. Deutsche Diplomaten in Irland sind eine der wenigen Geheimdienstquellen, die den Deutschen geblieben sind

Raymond Spruance wird nach dem Erfolg der amerikanischen Kampagne auf den Marshallinseln zum Full Admiral befördert.

Der stille Admiral, Eine Biographie von Admiral Raymond A. Spruance, Thomas B. Buell. Dies gilt weithin als die beste Biographie von Spruance, die derzeit in dieser neu aufgelegten Ausgabe erhältlich ist. Buell kontrastiert Spruance schön mit Halsey, seinem Co-Kommandanten der kombinierten dritten und fünften Flotte von 1944, und betrachtet seinen Umgang mit Midway, der Schlacht, die seinen Namen gemacht hat.


21. Februar 1945: USS Saratoga, Kandidat für das härteste Schiff des Zweiten Weltkriegs

Am 21. Februar 1945 unterstützte der US-Flugzeugträger USS . die US-Invasion von Iwo Jima im Pazifik Saratoga (CV-3) wurde von 3 japanischen Selbstmordflugzeugen getroffen, die als . bekannt sind Kamikaze. Nicht nur Saratoga Überlebte diese verheerenden Treffer, wurde sie auch von 5 Fliegerbomben getroffen und erlitt erhebliche Schäden, 123 Männer wurden getötet und 192 verwundet. 36 ihrer 70 Flugzeuge wurden zerstört und die Schlacht war noch nicht vorbei!

Tiefer Graben

Nur 2 Stunden später kehrten die Japaner zu einem weiteren Angriff auf das havarierte Schiff zurück, und Saratoga wurde erneut getroffen und weigerte sich erneut, unterzugehen. Das große Schiff sank nicht nur nicht, die gut ausgebildeten und mutigen Schadensbegrenzungsteams löschten die Brände und der Träger konnte 6 seiner während des Angriffs fliegenden Flugzeuge bergen. Saratoga wurde zur Reparatur nach Bremerton, Washington, zurückgeschickt und beendete den Krieg als Trainingstransporter.

Wie man an der Bezeichnung „CV-3“ erkennen kann, war die Saratoga der dritte US-Flugzeugträger (nach der USS Langley CV-1 und USS Lexington Lebenslauf-2). Im Jahr 1920 als Schlachtkreuzer auf Kiel gelegt, Saratoga wurde noch im Bau zu einem Flugzeugträger umgebaut, eine glückliche Änderung, die durch den Washingtoner Marinevertrag von 1922 vorgeschrieben wurde und die darauf abzielte, die Anzahl der großen Kriegsschiffe (insbesondere Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer) zu reduzieren und zu kontrollieren, aber den neuen Schiffstyp, Flugzeugträger, zu ignorieren ). Mit einer Länge von 888 Fuß und einer Breite von 106 Fuß ist die Schwester Sara 43.746 Tonnen voll beladen verdrängt. Sie war auch schwer bewaffnet und verfügte über 8 x 8-Zoll-Geschütze (in 4 Doppellafetten) und 12 x 5-Zoll-Geschütze (hauptsächlich als Flugabwehrgeschütze) sowie zahlreiche kleinere Geschütze, eine Bewaffnung, die einem schweren Kreuzer würdig war. Die Saratoga trug zwischen 70 und 90 Flugzeuge, eine gesunde Ergänzung für diese Tage, und wurde von einer Besatzung von 2791 Personen bemannt. (Die 8-Zoll-Geschütze wurden nach einer Überholung im Jahr 1942 entfernt.) Saratoga und ihr Schwesterschiff, die Lexington, waren deutlich größer als die Langley die ihnen vorausgingen und die USS Ranger das folgte und war sogar 64 Fuß länger und mit fast der doppelten Verschiebung des 3 Yorktown-Klasse Transportunternehmen, die dem Ranger.

Obwohl das Überleben der Saratoga trotz der schrecklichen Schäden während der Iwo Jima-Aktion würde dieses robuste Schiff zu den widerstandsfähigsten Schiffen zählen in der Guadalcanal-Kampagne). Saratoga überlebte eine kleine Kollision mit dem Öler USS Atascosa 1943 und wurde im Oktober 1944 von einem eskortierenden Zerstörer gerammt Saratoga war einer von nur 3 US-Flugzeugträgern, die vom ersten Tag des Zweiten Weltkriegs bis zum letzten im Dienst waren. Schon damals war dieses mächtige Gefäß noch nicht fertig!

1945 nach der Reparatur als Schulschiff eingesetzt, die Saratoga diente als Truppentransporter, der nach dem Ende des Krieges im Pazifik kämpfende Männer in die USA zurückbrachte. Nach dem Krieg als veraltet erachtet, Sara Maru wurde für den unedlen Dienst als Zielschiff für die neue Atombombentechnologie bestimmt. Unglaublicherweise überlebte sie 1946 ihren ersten Atombombenabwurf (Operation Kreuzung), als eine Airburst-Atombombe (Test „Able“) von 23 Kilotonnen nicht versenkt wurde Saratoga und einige der anderen Schiffe im Test.

Teilnahme an einem zweiten nuklearen Angriffstest, Saratoga durch die Unterwasserdetonation der Atombombe stärker beschädigt wurde, war ein Test, der zeigte, dass ein solcher Einsatz einer Atombombe gegen Schiffe wirksamer war als ein Airburst (da bei diesem zweiten Test, bekannt als „Baker“, sogar Schlachtschiffe versenkt wurden). Selbst dann dauerte es 7 ½ Stunden, bis der mächtige Träger versenkt war, und das ohne Schadensbegrenzungsteams.

USS Saratoga (CV-3), das fünfte Schiff der US Navy, das diesen Namen trägt, hatte sich in der Tat als harter Kunde erwiesen, obwohl ein Großteil dieser Anerkennung mit ihren effektiven und heldenhaften Schadensbegrenzungsteams und ihrer Besatzung geteilt werden muss. Schwester Sara gehört zu Recht in das Pantheon der großen Schiffe und war in der Tat ein harter Keks. Frage an Studierende (und Abonnenten): Welche anderen Schiffe zählen Ihrer Meinung nach zu den härtesten und widerstandsfähigsten des Zweiten Weltkriegs? Wenn Sie ein robustes Lieblingsschiff oder eine interessante Geschichte über die Zähigkeit oder das Überleben eines Kriegsschiffs aus dem Zweiten Weltkrieg haben, teilen Sie sie bitte Ihren Mitlesern im Kommentarbereich unter diesem Artikel mit.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat und Sie über neue Artikel benachrichtigt werden möchten, können Sie gerne abonnieren Geschichte und Schlagzeilen indem du uns magst Facebook und werden Sie einer unserer Gönner!

Ihre Leserschaft wird sehr geschätzt!

Historische Beweise

Weitere Informationen finden Sie unter…

Das in diesem Artikel vorgestellte Bild, ein Foto von Saratoga nachdem er von einem getroffen wurde Kamikaze, 21. Februar 1945, ist ein Werk eines Matrosen oder Angestellten der U.S. Navy, das im Rahmen der offiziellen Pflichten dieser Person aufgenommen oder angefertigt wurde. Als ein Werk der US-Bundesregierung ist es in der gemeinfrei in den Vereinigten Staaten.

Über den Autor

Major Dan ist ein pensionierter Veteran des United States Marine Corps. Er diente während des Kalten Krieges und hat viele Länder auf der ganzen Welt bereist. Vor seinem Militärdienst absolvierte er ein Studium der Soziologie an der Cleveland State University. Nach seinem Militärdienst arbeitete er als Polizist und erreichte vor seiner Pensionierung den Rang eines Hauptmanns.


Dieser Tag in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs: 21. Februar 1944: Tojo macht sich zum "Militärzaren"

An diesem Tag erlangt Hideki Tojo, Premierminister von Japan, noch mehr Macht, als er den Stabschef der Armee übernimmt, eine Position, die ihm die direkte Kontrolle über das japanische Militär gibt.

Nach seinem Abschluss an der kaiserlichen Militärakademie und der Militärakademie wurde Tojo nach dem Ersten Weltkrieg als japanischer Militärattache nach Berlin geschickt. Nachdem er sich einen Ruf für Strenge und Disziplin erworben hatte, erhielt Tojo nach seiner Rückkehr nach Japan das Kommando über das 1. Infanterie-Regiment.

1937 wurde er Stabschef der Kwantung-Armee in der Mandschurei, China. Als er wieder in seine Heimat zurückkehrte, übernahm Tojo das Amt des Vizekriegsministers und übernahm schnell die Führung bei der zunehmenden Kontrolle des Militärs über die japanische Außenpolitik. Achse" macht.

Im Juli 1940 wurde er Kriegsminister und geriet bald mit dem Premierminister Prinz Fumimaro Konoye in Konflikt, der für die Reform seiner Regierung, nämlich die Entmilitarisierung ihrer Politik, gekämpft hatte.

Im Oktober trat Konoye wegen zunehmender Spannungen mit Tojo zurück, der ihm als Premierminister nachfolgte. Tojo behielt nicht nur seine Ämter als Armee- und Kriegsminister, als er Premierminister wurde, sondern übernahm auch die Ämter des Handels- und Industrieministers.

Tojo, jetzt ein praktischer Diktator, versprach schnell eine "Neue Ordnung in Asien" und unterstützte zu diesem Zweck trotz der Bedenken einiger seiner Generäle die Bombardierung von Pearl Harbor. Tojos aggressive Politik zahlte sich schon früh mit großen Gebietsgewinnen in Indochina und im Südpazifik aus.

Aber trotz Tojos zunehmender Kontrolle über sein eigenes Land – die industrielle Produktion während des Krieges drosseln und am 21. Februar 1944 einen weiteren Titel als Stabschef der Armee annahmen – konnte er die Entschlossenheit der Vereinigten Staaten nicht kontrollieren, die begann, zurückzuschlagen die Japaner im Südpazifik.

Als Saipan am 22. Juni 1944 an die US-Marines und die US-Armee fiel, brach Tojos Regierung zusammen.

Nach der Kapitulation Japans versuchte Tojo, Selbstmord zu begehen, indem er sich mit einer amerikanischen .38er-Pistole erschoss, aber er wurde von einem amerikanischen Arzt gerettet, der ihm eine Bluttransfusion gab.

Er wurde von einem internationalen Tribunal wegen Kriegsverbrechen verurteilt und am 22.12.1948 gehängt.


Adirondack-Jungs

Die ersten Eigentümer, die die Lodge und die Nebengebäude, die heute Penwood umfassen, William Bedell Sylvester und Helen Seymour Sylvester bauten, bauten das Camp ab 1901 über einen Zeitraum von Jahren, aber einige Dokumentationen zeigen, dass die Arbeiten möglicherweise bereits 1897 begonnen haben.

1893 auf Vermessungskarten als Burnt Point bekannt, benannten die Sylvester das Anwesen nach dem Mädchennamen von Mrs. Sylvester in Seymour Point um. Frau Sylvester stammte aus einer politisch prominenten und wohlhabenden Familie. Der Verwandte von Mrs. Sylvester, Horatio Seymour, war Gouverneur des Staates New York gewesen und war der Kandidat für das Amt des Präsidenten der Vereinigten Staaten gegen Ulysses S. Grant.

1. Das Lager
2. Der Holzschuppen
3. Das Bootshaus
4. Der Lean-to
5. Die Garage
6. Das Pumpenhaus
7. Arbeiterbaracken für die Besatzung und Lagerung von Baumaterial.

An einigen Gebäuden, einschließlich der Haupthütte, wurden behandelte Schierlingsschindeln als Außenbaumaterial verwendet. Einige der Originalmöbel des Lagers wurden in den Arbeiterkasernen hergestellt, darunter der große Esstisch mit mehreren Blättern für 10 Personen in seiner größten Größe, Esszimmerstühle, eine große Anrichte für das Esszimmer, End- und Beistelltische, Hocker, Schirmständer und maßgefertigte Bücherregale im Wohnzimmer. Darüber hinaus verfügt jedes Schlafzimmer über eine maßgefertigte Kommode, einen Schreibtisch, einen Schrank und eine Gepäckablage. Das größte Schlafzimmer hatte zwei Gepäckablagen. Alle Möbel wurden im kunsthandwerklichen Stil entworfen und hatten charakteristische Details, die zur rustikalen Aura des Lagers passten. Canvas-Wandverkleidung trennt die markante Balkenkonstruktion des Erdgeschosses. Die Leinwand hatte ursprünglich eine hellbraune Farbe, wurde aber neu gestrichen, als der Geschäftsmann Albert und Dorothea Rosenthal Gordon aus Syrakus 1953 das Anwesen erwarben.

Laut lokalen Geschichten wurde das dreistöckige Bootshaus als Unterkunft für die Diener und Gäste der Sylvester-Familie genutzt, und im Erdgeschoss befand sich ein kleines, mit Benzinmotor betriebenes Sägewerk. Herr Sylvester trug stolz eine große Barkasse, mit der er großzügig Nachbarn abholte und zur Kirche und zu anderen Orten am See transportierte. Er pflanzte auch Fichten, die das Grundstück füllen.

Im Jahr 1939, so Bobbette Rosenau, deren Familie Seymour Point vom Anwesen von James Horatio Seymour nach dem Tod von Mr. und Mrs Alexander und Ben Alexander, das Bootshaus brannte ab. Ein Feuerwehrauto kam, um das Feuer zu löschen, und brach das Dock auf, als es darauf fuhr, um die Flammen zu löschen. Das Lager und andere Gebäude wurden gerettet, aber das prächtige Bootshaus wurde zerstört. Es wurde nie in dem großartigen Stil wieder aufgebaut, in dem es ursprünglich gebaut wurde, mit einer großen umlaufenden Veranda auf der oberen Ebene, mehreren Slips für Boote und Unterkünften im Obergeschoss für Gäste und Diener.


21. Februar 1944 - Geschichte

Schlacht von Iwo Jima
Die Schlacht von Iwo Jima (19. Februar &ndash 26. März 1945), oder Operation Detachment, war eine große Schlacht, in der die Streitkräfte der Vereinigten Staaten kämpften und die Insel Iwo Jima von der . Mehr japanisches Reich. Die amerikanische Invasion hatte das Ziel, die gesamte Insel einschließlich ihrer drei Flugplätze (einschließlich South Field und Central Field) einzunehmen, um einen Aufmarschplatz für Angriffe auf die japanischen Hauptinseln zu schaffen. Diese fünfwöchige Schlacht umfasste einige der heftigsten und blutigsten Kämpfe des Krieges im Pazifik des Zweiten Weltkriegs.

Nach den schweren Verlusten in der Schlacht wurde der strategische Wert der Insel umstritten. Es war für die US-Armee als Stützpunkt und für die US-Marine als Flottenstützpunkt nutzlos. Navy SEABEES baute jedoch die Landebahnen um, die als Notlandebahnen für USAAF B-29 verwendet wurden.

Die Stellungen der kaiserlichen japanischen Armee auf der Insel waren stark befestigt, mit einem dichten Netz von Bunkern, versteckten Artilleriestellungen und 18 km (11 Meilen) unterirdischen Tunneln. Die Amerikaner am Boden wurden von Beginn der Schlacht an von Fliegern der US-Marine und des Marine Corps von umfangreicher Marineartillerie und vollständiger Luftherrschaft über Iwo Jima unterstützt.

Iwo Jima war die einzige Schlacht des US Marine Corps, in der die japanischen Kampftoten dreimal so hoch waren wie die der Amerikaner während der gesamten Schlacht. Von den 22.000 japanischen Soldaten auf Iwo Jima zu Beginn der Schlacht wurden nur 216 gefangen genommen, von denen einige gefangen genommen wurden, weil sie bewusstlos geschlagen oder anderweitig behindert waren. Die Mehrheit der übrigen wurde im Kampf getötet, obwohl geschätzt wurde, dass bis zu 3.000 in den verschiedenen Höhlensystemen noch viele Tage danach Widerstand leisteten und schließlich ihren Verletzungen erlagen oder Wochen später kapitulierten.

Trotz blutiger Kämpfe und schwerer Verluste auf beiden Seiten war die japanische Niederlage von Anfang an gesichert. Die überwältigende amerikanische Überlegenheit in Waffen und Zahl sowie die vollständige Kontrolle über die Luftwaffe und die Unmöglichkeit eines japanischen Rückzugs oder einer Verstärkung ließen keinen plausiblen Umstand zu, in dem die Amerikaner die Schlacht verloren hätten.

Schlacht von Bougainville
Nach New Georgia war die nächste große Operation eine Invasion der Insel Bougainville, die vom 25. bis 27. Oktober 1943 durch Landungen bei Mono und Stirling auf den Treasury Islands angefahren wurde. Weitere e-Divisionen landeten am 1. November 1943 an der Westküste von Bougainville in der Empress Augusta Bay. Den Marines folgte innerhalb des Monats eine Armee-Division und im nächsten Monat eine weitere Armee-Division.

Es war Ende November, bis der Brückenkopf in der Empress Augusta Bay sicher war. Dieser Brückenkopf war alles, was man brauchte, und es wurde kein Versuch unternommen, die gesamte Insel zu erobern. Alliierte Flugzeuge neutralisierten feindliche Flugplätze im nördlichen Teil der Insel, und das alliierte Kommando nutzte seine See- und Luftüberlegenheit, um die japanische Garnison auf Bougainville einzudämmen und seine Nachschublinie nach Rabaul durch die Besetzung der Grünen Inseln zu unterbrechen (14. Februar 1944) .

Schlacht von Guam (1944)
Guam, umgeben von Riffen, Klippen und starker Brandung, stellt einen Angreifer vor eine gewaltige Herausforderung. Aber trotz der Hindernisse landeten die Amerikaner am 21. Juli auf beiden Seiten der Halbinsel Orote auf der . Weiter westlich von Guam, geplant, den Flugplatz abzuschneiden. Die 3. Marinedivision landete um 08:28 Uhr in der Nähe von Agana nördlich von Orote, und die 1. provisorische Marinebrigade landete in der Nähe von Agat im Süden. Japanische Artillerie versenkte 20 LVTs und fügte den Amerikanern schwere Verluste zu, insbesondere der 1st Provisional Marine Brigade, aber um 09:00 Uhr waren Männer und Panzer an beiden Stränden an Land. Die 77. Infanteriedivision hatte eine schwierigere Landung. Da es ihnen an Amphibienfahrzeugen fehlte, mussten sie vom Rand des Riffs an Land waten, wo sie von ihren Landungsbooten abgesetzt wurden. Die Männer, die in den beiden Brückenköpfen stationiert waren, wurden durch schweres japanisches Feuer festgenagelt, so dass die anfänglichen Fortschritte im Landesinneren ziemlich langsam waren.

US-Marines ziehen ins Landesinnere.
Bei Einbruch der Dunkelheit hatten die Amerikaner Brückenköpfe mit einer Tiefe von etwa 2.000 m errichtet.[1] Japanische Gegenangriffe wurden in den ersten Tagen der Schlacht, meist nachts, mit Infiltrationstaktiken durchgeführt. Mehrmals drangen sie in die amerikanische Verteidigung ein und wurden mit schwerem Verlust an Mann und Ausrüstung zurückgetrieben. Generalleutnant Takeshi Takashina wurde am 28. Juli getötet, und Generalleutnant Hideyoshi Obata übernahm das Kommando über die Verteidiger.

Die Versorgung war für die Amerikaner in den ersten Tagen der Schlacht sehr schwierig[2]. Landungsschiffe konnten nicht näher als dem Riff kommen, das mehrere hundert Meter vom Strand entfernt war, und Amphibienfahrzeuge waren rar. Die beiden Brückenköpfe wurden jedoch am 25. Juli zusammengelegt, und der Flugplatz Orote und der Hafen von Apra wurden bis zum 30. Juli erobert.

Die Gegenangriffe gegen die amerikanischen Brückenköpfe sowie die heftigen Kämpfe hatten die Japaner erschöpft. Anfang August gingen ihnen Nahrung und Munition aus und sie hatten nur noch eine Handvoll Panzer übrig. Obata zog seine Truppen aus dem Süden von Guam zurück und plante, im bergigen zentralen und nördlichen Teil der Insel Stellung zu beziehen. Aber da Nachschub und Verstärkung wegen der amerikanischen Kontrolle über das Meer und die Luft um Guam unmöglich waren, konnte er nur hoffen, die unvermeidliche Niederlage um ein paar Tage hinauszuzögern.


Betreff: OVERLORD und ANVIL mit dem Kompromiss vom Februar 1944 zur Zuteilung von Landungsbooten

Beitrag von daveshoup2MD » 06. Mai 2021, 03:51

Oder sind die deutschen Oberkommandos noch verstreut, was zu tun ist, was zu noch mehr Verwirrung führt, was noch mehr deutsche Truppen isoliert in verschiedenen "Taschen" zurücklässt? Oder entscheiden die Deutschen, dass "Heimat" der einzig offensichtliche Kurs ist und der deutsch-französische Grenzschutz der Vorkriegszeit und/oder der Rhein abschreckt?

Keine Garantien, aber es zahlt sich im Allgemeinen aus, einen Feind in der Defensive an mehreren Fronten im selben Schauplatz gleichzeitig mit Kräften zu treffen, die nicht räumlich, aber zeitlich konzentriert werden können. ob Sie es "in die OODA-Schleife des Feindes eindringen" oder "Wenn ein Mann nicht häuten kann, muss er ein Bein halten, während es ein anderer tut" nennen. nicht die einfachste Sache zu organisieren, aber wenn möglich, wird es als Vorteil für a erkannt lang Zeit.

Ich sehe, woher du kommst. Was Sie beschrieben haben, ist eine vereinfachte Version der Breitfront-Mentalität der US-Armee. (Obwohl OODA-Schleifen ein gefährliches Summen sind, funktioniert es. Im Großen und Ganzen waren die Deutschen normalerweise schneller daneben und innerhalb der alliierten Entscheidungsschleife). Diejenigen auf beiden Seiten hatten jedoch Kriegsprinzipien. Sowohl die Briten als auch die Deutschen hielten die Konzentration der Gewalt für ein grundlegendes Prinzip des Krieges. Es war die deutsche Doktrin, dass auf jeder Ebene ein Kommandant über den Punkt der Hauptanstrengung entscheiden musste. Dies zu ignorieren und zu tun, was Sie befürworten, verstößt gegen dieses Prinzip.

Die Idee, einen Feind an mehreren Fronten im selben Schauplatz zu treffen, riskiert, Ihre Streitkräfte zu spalten und dem Feind die Möglichkeit zu geben, sich nacheinander auf jede der Bedrohungen zu konzentrieren. Gute historische Beispiele sind Napoleon in Italien 1796, Jackson's Valley Campaign 1862 und Tannenburg 1914 der Appeninen. Wenn die Deutschen dies an der Küste Frankreichs sehen würden, würden sie wahrscheinlich eher eine Chance sehen, als für das Reich zu rennen.

Nicht überzeugt, dann beantwortet die Frage. Was war das Ergebnis dieser Strategie, die noch besser wäre als die historische?

Betreff: OVERLORD und ANVIL mit dem Kompromiss vom Februar 1944 zur Zuteilung von Landungsbooten

Beitrag von daveshoup2MD » 06. Mai 2021, 04:03

Ich verstehe, wenn das gewählte Ziel "Deutschland" ist, müssen Sie nicht die Truppen und die Ausrüstung priorisieren, um in die Deustches Bucht einzudringen? Oder wie wäre es zwischen Weser und Elbe? Rostock? Trauerwald? Direkte Wege nach Berlin, oder?

Wir brauchen keine stinkenden peripheren Ziele wie Nordafrika, wo wir die Möglichkeit haben, Achsenarmeen zu zerstören. Wir brauchen keine stinkenden Ziele, bei denen wir unsere Stärken gegen die Schwächen der Achsenmächte einsetzen können.

Marshall, Eisenhower, Smith, et al., im Allgemeinen schienen Patton und Bradley alles andere als gut durch die Flammen zu kommen. Clark und Grünther? Offene Frage, vermutlich. Das gleiche gilt für die Logistiker.

Wie man Deutschland aus dem Westen zerstört - nehmen Sie das Ruhrgebiet und fahren Sie nach Berlin. Wie kommt man dazu nach Deutschland? Die französischen und belgischen Küsten/Häfen, Paris und Brüssel als Verkehrszentren, ergänzt durch die französischen Mittelmeerhäfen für zusätzliche Logistikkapazitäten. Das versuchten die USA 1917-18, nur dass die Amerikaner dank der Männer, die 1914-17 gestorben waren, nicht zuerst die Häfen und Paris einnehmen mussten.

Der Versuch, dasselbe über Neapel, Rom und den Brennerpass zu tun, scheint, ähm, übermäßig herausfordernd.

Die Gelegenheit, die Achsenmächte in Nordafrika zu vernichten, endete im Mai 1943, was irgendwie darauf hindeutet, dass die Aufgabe erfüllt war. Alles andere als die Aufrechterhaltung der notwendigen Expeditionsstreitkräfte für Südfrankreich und die Aufrüstung der Franzosen war fraglich Beste.


Luftkrieg, 1944

Die strategische Luftoffensive der Alliierten gegen Deutschland erreichte in den ersten Monaten des Jahres 1944 ihre maximale Wirksamkeit. Sowohl die betroffenen US-Luftwaffen, nämlich die 8. in England und die 15. in Italien, wurden verstärkt und technisch verbessert. Bis Ende 1943 konnte allein das 8. Bomberkommando Angriffe von 700 Flugzeugen durchführen, und Anfang 1944 wurden regelmäßige Angriffe mit 1.000 Bombern möglich. Noch wichtiger war die Ankunft effektiver Langstreckenjäger in Europa, deren Chef, die P-51 Mustang, in der Lage war, mit maximaler Bomberreichweite zu operieren. Die US-Jagdflugzeuge konnten nun die Luftwaffe in der Luft über Deutschland besiegen, so dass während im Oktober 1943 9,1 Prozent der abgehenden Bomber verloren und 45,6 Prozent beschädigt waren, im Februar 1944 nur noch 3,5 Prozent bzw. 29,9 Prozent waren , obwohl in diesem Monat ein massiver und sehr schwieriger Angriff aus extremer Entfernung auf die deutsche Flugzeugindustrie durchgeführt worden war. Carl Spaatz, Kommandierender General der US-Strategischen Luftstreitkräfte in Europa, leitete im Mai 1944 eine Offensive gegen die deutsche Syntheseölproduktion ein – eine Offensive, die nach dem Verlust der rumänischen Ölfelder für die deutschen Kriegsanstrengungen immer schädlicher werden sollte Die Sowjetunion. Unterdessen schwand der Widerstand der Luftwaffe fast auf Null, als die Produktion von Jagdflugzeugen zurückging und die meisten der verbliebenen ausgebildeten Piloten im Luftkampf starben.

Das RAF-Bomberkommando startete im März 1944 fast 10.000 Einsätze und warf rund 27.500 Tonnen Bomben ab, wobei sich etwa 70 Prozent dieser Bemühungen auf Deutschland konzentrierten, seine Offensive jedoch in den folgenden Monaten weitgehend auf die intensive Vorbereitung und später auf die Unterstützung gelenkt wurde der Landung der Alliierten in Frankreich. Dennoch beteiligte sie sich sinnvoll an der US-Offensive gegen die deutsche Ölförderung, spielte weiterhin ihre Rolle in der Atlantikschlacht und übernahm auch die Aufgabe, die Abschussrampen der deutschen „V“-Raketen zu bombardieren. Bis Anfang 1945 hatten die endlosen Bomben- und Luftangriffe der Alliierten auf Brücken, Straßen, Eisenbahnanlagen, Lokomotiven und Versorgungskolonnen das deutsche Verkehrssystem lahmgelegt.

Die V-Raketen, Flugbomben und Langstreckenraketen, waren die neuen Waffen, auf die Hitler vergeblich gerechnet hatte, um Großbritannien auf Friedensbereitschaft zu reduzieren. Sein Glaube an sie war in der Tat ein wichtiges Motiv für sein Beharren darauf, die Standorte im nördlichsten Frankreich zu halten, von denen aus sie zunächst nach London gelenkt werden sollten. Die V-1-Raketen wurden erstmals am 13. Juni 1944 abgeschossen, hauptsächlich von Standorten im Pas-de-Calais Die V-2-Raketen wurden einige Monate später, am 8. September, von Standorten in den Niederlanden (nachdem die Alliierten Besetzung des Pas-de-Calais auf dem Weg nach Belgien). Die V-2-Offensive wurde bis März 1945 aufrechterhalten.


21. Februar 1944 - Geschichte

St. Johns Hill auf dem Pflugweg

Dies war die erste V1 in Battersea und es wurden 2 Geschäfte und Häuser in 84-86 StJohns Hill abgerissen.

Die Kreuzung der High St und Gwynne Road (ca. 110 High St)

V1 Zerstörte 110 High St und beschädigte auch einen Lieferwagen und etwas Holz

Petworth Street Ostseitige Kreuzung mit Bolan Street

Die V1 zerstörte 6 Häuser und beschädigte 20 weitere

Diese V1 wurde von der Feuerwehr in der Wandsworth Road gemeldet. Es traf einen Sperrballon und die hinteren Schlafzimmer der Wohnungen im Bradfield House wurden beschädigt. Die Lage dieser Wohnungen muss noch ermittelt werden.

Honeywell Road Zwischen Honeywell und Broomwood Road: Kreuzung Norhcross Road

V1 zerstörte 8 Häuser und beschädigte weitere 20 . schwer

Battersea Park gegenüber dem Prince of Wales Drive, westlich der Alexandra Avenue

V1 fiel im Park auf offenes Gelände, verursachte aber leichten Schaden an einem Wohnblock

Howie Street an der Kreuzung mit der Radstock Street

V1 hat 10 Häuser abgerissen und weitere 40 . schwer beschädigt

Eine Reihe von Gebäuden mit einer Fläche von 11 Hektar, die durch Explosionen und Feuer beschädigt wurden. 400 Gallonen Öl durch Feuer zerstört oder in den Fluss geflossen

Salcott Road, West End, an der Kreuzung Bolinbroke Road

V1 zerstörte 10 Häuser und beschädigte weitere 40 schwer. Das Krankenhaus Bolinbroke wurde ebenfalls beschädigt.

V1 im Battersea Park fiel auf offenes Gelände, beschädigte aber 12 Armeewohnungen

Chatfield Road nach Norden der Straße direkt an der Themse

V1 hat ein Tanklager zerstört

20 Häuser durch Explosion beschädigt.

Südliches Ende der Devereux Road an der Kreuzung mit der Thurleigh Road

8 Häuser abgerissen und 20 schwer beschädigt. Leichte Beschädigung des umliegenden Eigentums.

Schwestern Avenue, auf halber Höhe

8 Häuser abgerissen und 20 schwer beschädigt. Leichte Beschädigung des umliegenden Eigentums. Das Gelände ist deutlich zu erkennen, da die viktorianische Wohnlinie mit Ersatz aus den 60er Jahren gefüllt ist.

York Road an der Themse, in der Nähe der Lombard Road

Werkstreffer. 60 Tonnen Öl und 200 Gallonen Turps zerstört und eine Reihe von Gebäuden schwer beschädigt. 7 mit Paraffin beladene Lastkähne auf der Themse beschädigt.

Lattenst zwischen Latten und Lubbock St

Schwerer Vorfall V1 .12 Häuser abgerissen und 30 schwer beschädigt.

20 Häuser abgerissen und 40 schwer beschädigt.

Brassey Square East Side von Morrison st

V1 hat 20 Häuser abgerissen und 40 weitere schwer beschädigt

Eslspeth Road Lavender Hill: Zwischen dem nördlichen Ende der Espeth Road und den Lavendelgärten

V1 hat 6 Häuser abgerissen und 20 weitere schwer beschädigt.2 3-stöckige Bürogebäude durch Explosion und Feuer beschädigt

V1 traf Waffenstandort im Park. Lackiererei zerstört. 5 Nissenhütten abgerissen. Schwerer Schaden an Offiziersmesse und Kantine.

Fabriken, Werften und NFS-Gelände erlitten leichte Schäden. Lastkahn durchbohrt und versenkt


Preis: £39.99

Menge: 2 verfügbar

Neue gebundene Exemplare. Abdruck. Der achtmonatige Aufenthalt, der die Division fest in die Annalen der Geschichte von Leicestershire und Nottinghamshire einbringen sollte. Die Geschichte der 82d Airborne Division in England, mit Geschichten über Romantik und Freundschaft sowie Geschichten über Diebstahl und Mord. Mit über 400 Fotografien und Zeugnissen sowohl von Veteranen der Division als auch von Einheimischen, die sich an sie erinnern, ist dieses Buch die umfassendste Geschichte dieser wenig bekannten Periode im Leben dieser feinen Division. 340 Seiten

Titel: UND PLÖTZLICH WAREN SIE WEG: EINE MÜNDLICHE UND BILDLICHE GESCHICHTE DER 82D AIRBORNE DIVISION IN ENGLAND, FEBRUAR - SEPTEMBER 1944


Als größere Herausforderung erweist es sich oft, wenn Täter jemanden mit Selbstvertrauen und Tatkraft finden, den sie im Laufe der Zeit langsam abbauen können – Amy Coombs

„In vielerlei Hinsicht wird psychischer Missbrauch immer noch so missverstanden, dass wir unsere Plattform nutzen sollten, um Menschen zu helfen, toxische Verhaltensmuster zu erkennen und ein tieferes Verständnis dafür zu entwickeln, wie sich diese Art von Beziehung manifestiert“, erklärt Corries leitende Storylinerin Amy Coombs. „Es fühlte sich richtig an, dies mit einer Figur wie Yasmeen zu spielen, weil sie eine so helle Figur ist. Wir haben aus Untersuchungen herausgefunden, dass Täter nicht unbedingt Opfer auswählen, von denen sie glauben, dass sie ein geringes Selbstwertgefühl haben. Oft stellt es eine größere Herausforderung dar, wenn sie jemanden mit Selbstvertrauen und Tatkraft finden, den sie im Laufe der Zeit langsam abbauen können.

„Die größte Herausforderung für uns war das Tempo der Story“, gibt Coombs zu und weist auf die sonst bissigen Vorsätze der Soap-Tradition hin. „Aufgrund der Natur dieser Art von Missbrauch musste es ein langsamer Brenner sein – die Kontrolle geschieht nicht über Nacht und wird in der Anfangsphase oft mit Charme, Liebe und Romantik getarnt. Wir brauchten unser Publikum, um in der Anfangsphase in die Beziehung zwischen Yasmeen und Geoff zu investieren, sonst hätten sie später die Auswirkungen von Geoffs Missbrauch nicht gespürt und hätten auch nicht verstanden, warum Yasmeen hier blieb. Wir haben hart daran gearbeitet, ihn als Herrn Joker nach außen zu führen. Wenn Täter identifiziert werden, ist der Konsens oft: „Er nicht? Aber er war so ein netter Kerl!‘“

Coombs wurde von der öffentlichen Reaktion auf die Handlung ermutigt: „Ob sie Frauen ermutigt, bestimmte Muster in ihren eigenen Beziehungen zu erkennen, oder anderen hilft, ihre Schwestern, Brüder, Freunde, Mütter oder Nachbarn zu erreichen, wenn sie glauben, dass sie leiden könnten, Wir haben unseren Job erledigt, wenn es auch nur einer Person hilft, einer psychisch missbräuchlichen Beziehung zu entkommen.“

Laut The Guardian zeigte I Am Nicola die „immaterielle Gewalt“ der Zwangskontrolle: „die emotionale Manipulation … das sanfte Schlagen einer Psyche in die Unterwerfung“

Ein weiteres eindeutig zuordenbares Porträt von Gaslighting kam 2019 in I Am Nicola (Teil eines dramatischen Triptychons des britischen Autors und Regisseurs Dominic Savage), in dem die brillante Vicky McCLure (This Is England Line Of Duty) als Friseurin von ihrer giftigen Beziehung erstickt wurde. Dies fängt die oft täuschend banale Natur von häuslicher Gewalt und ihre schleichende Bedrückung ein.

„Wenn Sie etwas schaffen können, das so viele Menschen täglich erleben, mit dem sie sich richtig identifizieren können und sich dadurch ermutigt und inspiriert fühlen und ihr Leben zum Besseren verändern wollen, dann ist es der beste Grund, Arbeit zu schaffen“, sagt er.

Die Blase platzen lassen

Es herrscht Vorfreude auf den unabhängigen britischen Kurzfilm Losing Grace, der von einem mehrfach preisgekrönten rein weiblichen Team erstellt und über Crowdfunding unterstützt wird. Dieser "poetische Thriller" wird auf der Isle of Man gedreht und verbindet ein realistisches Drama über die Folgen von häuslicher Gewalt (und dessen Auswirkungen auf Kinder) mit Manx-Folklore (dem Nebel, der die Insel und den historischen Turm der Zuflucht vor der Küste verhüllt). .

Der Kurzfilm Losing Grace erregte schon im Vorfeld Aufsehen, eine Mutter findet vorübergehend Zuflucht, nachdem sie mit ihrer Tochter vor ihrem gewalttätigen Partner geflohen ist

„Wir haben uns hauptsächlich mit der Beziehung zwischen einer Mutter und einer Tochter beschäftigt und dieser Schutzlinie“, erklärt Autorin und Regisseurin Athena Mandis. „Was ist, wenn alle die Mutter als ‚verrückt‘ ansehen, sie aber tatsächlich vor einer missbräuchlichen Beziehung davonläuft? Sich in einer Position zu befinden, in der Ihre Arbeit Resonanz findet, bevor sie überhaupt entsteht, ist demütigend. Die Leute reagieren definitiv darauf, dass sie sich selbst repräsentiert sehen: „Ich bin nicht in einer Blase, das ist nicht in Ordnung“. Wenn wir das Gespräch nicht führen, werden wir keine Veränderungen bewirken.“

Veränderung bleibt entscheidend. Die Statistiken sind erschütternd – jede Woche werden in England oder Wales zwei Frauen von einem aktuellen oder ehemaligen Partner getötet. In der #MeToo-Ära gibt es weiterhin Opferzuweisungen. Die Populärkultur sollte ein Gegenmittel gegen die Isolation häuslicher Gewalt sein und uns daran erinnern, dass dies kein imaginierter Zustand ist, Hilfe verfügbar ist und die Opfer nicht allein sind.

Liebesfilm? Verbinden BBC Culture Film Club auf Facebook, einer Community für Filmfans auf der ganzen Welt.

Wenn Sie diese Geschichte oder etwas anderes, das Sie bei BBC Culture gesehen haben, kommentieren möchten, gehen Sie zu unserem Facebook Seite oder schreib uns an Twitter.


Schau das Video: 1944 German newsreel - 300280X. Footage Farm Ltd (Kann 2022).