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Panzerkampfwagen II Ausf D und Ausf E

Panzerkampfwagen II Ausf D und Ausf E



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Panzerkampfwagen II Ausf D und Ausf E

Die Panzerkampfwagen II Ausf D und Ausf E waren praktisch nicht zu unterscheidende schnelle Panzer, die nur sehr wenig mit dem leichten Standardpanzer Panzer II verwandt waren. Sie wurden 1938 von Daimler Benz als Schnellkampfwagen entwickelt und verwendeten einen anderen Rumpf, Aufbau und Aufhängung als der Standard-Panzer II. Nur der Turm wurde vom früheren Panzer beibehalten.

Der neue Panzer verwendete eine ganz andere Aufhängung als der normale Panzer II, der eine Kombination aus fünf Laufrädern und vier Umlenkrollen verwendete, der Ausf D und Ausf E verwendeten vier große Straßenräder vom Typ Christie, die auch als Rücklauf dienten Rollen.

Die Höchstgeschwindigkeit der neuen Variante betrug 45 Meilen pro Stunde. Dies wurde teilweise durch das Hinzufügen eines siebten höheren Gangs erreicht, der die Höchstgeschwindigkeit des Panzers auf der Straße erhöhte, aber die Geländeleistung war nicht so gut.

Ursprünglich war vorgesehen, die Panzer II Ausf D und Ausf E zur Ausrüstung der Panzerabteilungen der leichten Divisionen einzusetzen, doch 1938 wurde Guderian zum Chef der Inspektion der mobilen Truppen ernannt und beschloss, die leichten Divisionen in Panzerdivisionen.

Bis zu 250 Ausf Ds und Ausf Es wurden bestellt, aber nur 43 wurden fertiggestellt. Diese dienten zur Ausrüstung des Panzer-Regiments 8 der Panzerbrigade 4, die im April 1939 zum Kernstück der 10. Panzerdivision wurde. Beide Typen wurden im März 1940 zurückgezogen und als Basis für den Panzerkampfwagen II Flamm verwendet. Derselbe Rumpf wurde auch als Basis für selbstfahrende Geschütze verwendet, teilweise unter Verwendung von unvollständigen Rümpfen aus der ursprünglichen Bestellung.

produzierte Anzahl

43

Produziert

Mai 1938-August 1939

Rumpflänge

4,65 m

Rumpfbreite

2,3 m

Höhe

2,06 m

Besatzung

3

Gewicht

10 Tonnen

Motor

Maybach HL62TRM

Pferdestärken

140 PS

Höchstgeschwindigkeit

55 km/h/ 45mph

Maximale Reichweite

200km/ 124 Meilen

Rüstung

Ein 2cm KwK30 L/55
Ein 7,92 mm MG 34


Rüstung

Vorderseite

Seite

Rückseite

Oben unten

Turm

14,5 mm / 0,57 Zoll

14,5 mm / 0,57 Zoll

14,5 mm / 0,57 Zoll

10 mm / 0,4 Zoll

Überbau

30 mm / 1,2 Zoll

14,5 mm / 0,57 Zoll

14,5 mm / 0,57 Zoll

15 mm / 0,6 Zoll

Rumpf

30 mm / 1,2 Zoll

14,5 mm / 0,57 Zoll

14,5 mm / 0,57 Zoll

5 mm/ 0,2 Zoll

Waffenblende

16 mm / 0,62 Zoll


Ein MAN gyár által tervezett könnyűpáncélos teljesen megfelelt a Wehrmacht igényeinek. Az első 25 előszéria-gyártmány 1935-ben gördült ki a gyárból, az alapkonstrukciónál hátul elhelyezett motorral és elülső meghajtással. A kezdetekben sok apró változtatást eszközöltek a páncéloson, például a lövegtorony módosítása és a felépítmény mellső részén végzett munkák. A legfontosabb sorozatban gyártott változatok az Ausf B és C típusok, melyek döntött orrpáncéllal, és öntött lövegtoronnyal készültek. A torony páncélzata 15–30 mm, az alvázé 10–30 mm.

Az Ausf D és E változatokat 1939-ben gyártotta ein Daimler-Benz. Ezeknél már a Famo/Christie felfüggesztést alkalmazták, és segítségével a csúcssebesség 56 km/h-ra nőtt. Ezen típusok terepjáró képessége gyenge volt, így kivonták őket a szolgálatból. Az Ausf F, G és Jaz Ausf C tovább fejlesztett változatai, melyek páncélzata védelmet nyújtott a nagyobb kaliberű páncéltörő fegyverzettel szemben. Ez 15–35 mm-es páncélvastagságot jelentett a torony páncélzatán, és 10–30 mm-est az alvázon.

Készült egy felderítő változat ist PzKpfw II Ausf L "Luchs" SdKfz 123 néven. 1941-43 Között gyártották. Fegyverzete 2 cm-es KwK 38 vagy a késői példányokon 5 cm-es KwK 39/L60 löveg volt 1 db 7,92 mm-es géppuskával kiegészítve. Motorja Maybach HL 66 P 6 hengeres benzin, lökettérfogat 6754 cm³, teljesítménye 132,5 kW (180 LE) 3200 f/p-nél. Maximális sebessége országúton 60 km/h Volt. Az üzemanyag tartály térfogata: 235 l, hatótávolsága terepen 130 km, országúton 190 km.

Ein Panzer II-eseket először a spanyol polgárháborúban vettették be 1936-ban, ahol ein szovjet T-26-osok ellenfelei voltak. Ezt megelőzően a páncélnak az volt a célja, hogy a géppuska lövedékektől és a repeszektől megvédje a jármű legénységét, ám a polgárháború bebizonyéltobb. A Panzer II A, B, és C verzióját csupán 14 mm-es, enyhén lejtős homogén páncélzattal szerelték az oldalain, és 10 mm-es páncéllal felső és alsó részein. Ein D-modelltől kezdve eine vordere páncélzatot 30 mm-esre növelték. Az F modelek már 35 mm-es első és 20 mm-es oldalpáncélt kaptak. Ez ein páncélzat már Képes Volt ein nehézgéppuskák és könnyű légvédelmi gépágyúk tűzerejének kivédésére, de az akkoriban általánosan használt vontatott páncéltörő fegyverek, Minze ein szovjet 45 mm-es 1937 mintájú páncéltörő ágyú (53-K) és francia Canon antichar de 47 mm modèle 1937 még átütötték a páncélzatot. Ennek ellenére az Ausf. A-C változatokat széleskörűen alkalmazták a második világháború első szakaszában, kiváltképpen Lengyelországban 1939-ben, Franciaországban 1940-ben, sőt még azé frontszak-afrika A nyugat ellen indított támadás kezdetén a hadjáratban részt vevő 2500 páncélos közül 965 Volt Panzer II-es. Később a háború során az egyre modernebb páncéltörő fegyverek miatt a könnyűpáncélosok háttérbe szorultak, már csak felderítésre és partizánvadászként használták őket.

  • Pz.-Nr. II Sd.Kfz. 121 a1 a2 a3 b - az LT-38 alaptípus kisebb-nagyobb módosításai. Fegyverzete 20 mm-es KwK30(38) löveg.
  • Pz.-Nr. II Ausf. A-B-C-D-E-F (Sd.Kfz. 121c) - Kissé magasított torony. Fegyverzete maradt.
  • Vk 903b - Megerősített fegyverzet: 50 mm-es PaK38 löveg, L/60-as űrmérethosszal.
  • Marder ich - Ausf. A-B-C-F variációk alvázára épített páncélvadász, 75 mm-es PaK40/2 löveggel.
  • Marder II - Ausf. D-E alvázakra szerelt orosz páncéltörő löveg (76,2 mm-es, L/54,8)
  • Flammpanzer II Flamingo - 2 dB. lángszóróval szerelt változat
  • Sturmpanzer II Wespe Sd.Kfz. 124 - támogató rohamlöveg, 105 mm-es LeFH 18M L/28
  • Pz. II Ausf. L - Luchs - 20 mm-es gépágyúval szerelt könnyített felderítő jármű
  • Pz.-Nr. II-J Leopard (Vk. 1602) - 50 mm-es KwK39/1, L/60-as löveggel szerelt változat
Ein Panzerkampfwagen II változazai
Pz.Kpfw.II Ausf. ein Pz.Kpfw.II Ausf. B Pz.Kpfw.II Ausf. Taxi Pz.Kpfw.II Ausf. C Pz.Kpfw.II Ausf. F Pz.Kpfw.II Ausf. D, E
Meretek
Hosszúság (m) 4,38 4,76 4,81 4,81 4,81 4,63
Szelesség (m) 2,14 2,14 2,23 2,28 2,28 2,30
Magassag (m) 1,95 1,96 1,99 2,02—2,15 2,15 2,02
Harci súly t 7,6 7,9 8,9 9,5 9,5 10,0
Fegyverzet
Fegyverzet 1 × 2 cm Kwk 30,
1 × 7,92 mm MG 34
1 × 2 cm Kwk 30,
1 × 7,92 mm MG 34
1 × 2 cm Kwk 30,
1 × 7,92 mm MG 34
1 × 2 cm Kwk 30,
1 × 7,92 mm MG 34
1 × 2 cm KwK 38,
1 × 7,92 mm MG 34
1 × 2 cm KwK 38,
1 × 7,92 mm MG 34
Páncélzat
Frontpáncél 13 mm 13 mm 14,5 mm 29—34,5 mm 20–35 mm 30 mm
Oldalpáncél 13 mm 13 mm 14,5 mm 14,5 mm 15 mm 14,5 mm
Torony eleje 13–15 mm 13–15 mm 14,5–16 mm 34,5 mm 30 mm 14,5–16 mm
Torony oldala 13 mm 13 mm 14,5 mm 14,5 mm 15 mm 14,5 mm
Tető és alsó rész 5–10 mm 5–10 mm 5–10 mm 5–10 mm 5–15 mm 5–10 mm
Mobilitas
Motor Maybach HL57TRM 6 hengeres, 5698 cm³ vízhűtéses benzinmotor Maybach HL62TRM 6 hengeres, 6191 cm³ vízhűtéses benzinmotor Maybach HL62TRM 6 hengeres, 6191 cm³ vízhűtéses benzinmotor Maybach HL62TRM 6 hengeres, 6191 cm³ vízhűtéses benzinmotor Maybach HL62TRM 6 hengeres, 6191 cm³ vízhűtéses benzinmotor Maybach HL66TRM 6 hengeres, 6750 cm³ vízhűtéses benzinmotor
Teljesítmény (Le) 130 Le (96 kW) 2600/min 140 Le (103 kW) 2600/min 140 Le (103 kW) 2600/min 140 Le (103 kW) 2600/min 140 Le (103 kW) 2600/min 180 Le (132 kW) 3200/min
Felfüggesztés típusa párosítva összekapcsolva rugókon egyenként kapcsolva laprugókon egyenként kapcsolva torziós
Maximális sebesség úton (km/h) 40 40 40 40 40 55
Hatótávolság úton (km) 210 190 190 190 190 200
Hatótávolság terepen (km) 160 125 125 125 125 130
Fajlagos talajnyomás (kg/cm²) 0,52 0,54 0,62 0,66 0,66 0,76
Mászóképesség (fok) 30 30 30 30 30 24
Hasmagassag (m) 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42
Árokáthidaló képesség (m) 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,75

Egy Felderítő Panzer II-es. 1940. május, nyugati front, ein háttérben egy Panzer I.


Tamiya 1/35 Panzerkampfwagen II Ausf. F/G (MM109) Build Review

Wie immer beginne ich mit dem Ausbohren der Hauptkanone und in diesem Fall auch des MG34. Dann baue ich den Turm zusammen. Alles passt gut, ohne Füllmaterial. Es gibt hier einige nette Details, einschließlich der Schweißnaht, an der die Pistolenhalterung an der Blende befestigt ist, und Schweißnähten an den oberen Kanten des Turms. Das fühlt sich wirklich nicht wie ein fünfzig Jahre altes Kit an.

Ich klebe Plastikkarte in die untere Wanne und fülle die Löcher von außen mit weißem Tamiya-Kitt – was im Allgemeinen gut ist, aber es schrumpft stark, so dass es immer mindestens drei Durchgänge braucht, um ein völlig glattes Finish zu erhalten.

Dann geht es an die Laufräder. Ich möchte einen ramponierten fertigen Bausatz mit abgeplatzter und verfärbter Farbe erstellen. Ich habe dies noch nie ausprobiert, da es bei kleinen Bausätzen sehr schwierig zu erreichen ist. Ich weiß, was ich vorhabe, aber ich werde die Laufräder als Testfeld verwenden, um zu sehen, wie es funktioniert. Zuerst besprühe ich die Laufräder mit der Grundfarbe mit Tamiya TS-68 in einer Aerosoldose.

Dann füge ich abgeplatzte Stellen mit einem sehr leichten Sand hinzu.

Dann füge ich mit Panzer Grey dunklere Bereiche in der Mitte der größten abgeplatzten Bereiche hinzu.

Dann lackiere ich die Reifen mit einem ziemlich hellen Grau und gebe alles mit Klarlack überlackiert.

Dann verwende ich Abteilung Oils Brown Shadow, um Schatten zu betonen und Schmutz und Dreck zu suggerieren, und zum Schluss füge ich eine Acrylfarbe hellbraun hinzu, um Staub auf den Reifen darzustellen. Hier sind die fertigen Räder, Kettenräder und Leiträder. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden und werde den gleichen Ansatz für den Rest des Modells verwenden.

Der Turm erhält die gleiche Behandlung, mit Abziehbildern, die mit Vallejo Decal Fix und Decal Softener vor dem Absplittern, Lackieren und Ölen hervorgehoben werden.

Ich füge die verschiedenen Lichter, Boxen und andere Teile an der Oberwanne hinzu. Alles passt sehr gut und es wird kein Füllstoff benötigt.

Die obere Wanne bekommt dann mit TS-68 einen Anstrich in der Grundfarbe. Ich bin beeindruckt von dieser Tamiya-Sprühdose – sie bietet eine gute, gleichmäßige, dichte Deckkraft und obwohl die Dose klein ist, ist noch viel Farbe übrig, wenn ich fertig bin – ich vermute, dass ich weniger als die Hälfte verbraucht habe kann. Eine merkwürdige Sache – der AK-Klarlack, den ich verwende, mag diese Farbe nicht. Es braucht mindestens zwei Anstriche, um ein gleichmäßiges Finish zu erzielen, und die Tamiya-Sprühfarbe scheint den Lack abzustoßen – bei Tamiya-Pinselfarben habe ich das gleiche Problem nicht gefunden.

Ich füge der oberen Hälfte des Rumpfes Abziehbilder und Absplitterungen hinzu und gebe dann eine Schicht Klarlack, bevor ich weitere Öl-Highlights mit der gleichen Farbe mache, die auf den Rädern verwendet wird.

Ich baue die Teile der unteren Wanne zusammen und male sie dann genauso, obwohl ich an den Seiten mehr Flecken und Schmutz hinzufüge. Sobald alles trocken ist, füge ich die obere und untere Rumpfhälfte zusammen und füge die Laufräder, Leiträder und Kettenräder hinzu.

Dann geht es auf die Gleise. Diese sind mit einer dunklen Rotguss-Basis und helleren Rotguss-Akzenten auf den Stufen lackiert. Dann bekommt alles eine braune Acrylwäsche, um Rost und Schmutz darzustellen.

Schließlich werden dem Rumpf die Werkzeuge, der Auspuff und die Ersatzkettenglieder hinzugefügt. Und hier ist das fertige Modell.

Nach Aktionsbericht

Ich fand dies ein angenehmer und stressfreier Build. Es gibt keine winzigen Teile und alles passt genau und gut. Es ist wirklich kaum zu glauben, dass dieser Bausatz fast fünfzig Jahre alt ist. Abgesehen von der Notwendigkeit, Löcher im Rumpfboden zu füllen, verursacht die Tatsache, dass dies ursprünglich als motorisierter Bausatz erstellt wurde, keine Probleme. Ich habe es komplett OOB gebaut, mit Ausnahme des Bohrens der Waffenrohre und des Auspuffs und der Verwendung von weißem Tamiya-Kitt, um dem Auspuff eine rostige Textur zu verleihen.

Dies führt zu einer ziemlich vernünftigen und ziemlich genauen Darstellung eines Panzer II Ausf. F. OK, ich weiß, es gibt alle möglichen Extras wie Metallkanonenrohre, am Rumpf verstaute Gegenstände und PE-Kits, die verwendet werden könnten, um es weiter zu verbessern, aber selbst direkt aus der Box ist dies ein sehr vernünftiges Kit für nicht eine grosse Menge Geld. Die dem Bausatz beiliegenden Figuren sehen absolut akzeptabel aus, und ich habe sie nicht benutzt, nur weil meine Fensterbretter für die Figurenmalerei sehr rostig sind.

Ich habe es wirklich genossen, in 1/35 zu arbeiten, im Gegensatz zu 1/76 oder 1/72. Der Spielraum, Verwitterung und Abnutzung beim Lackieren zu zeigen, ist viel größer, und ich werde wahrscheinlich noch ein paar 1/35-Kits ausprobieren. Insgesamt ist dies sehr zu empfehlen und da der Panzer II ein so kleiner Panzer war, sollte die Ausstellungsfläche kein Problem sein – dieser ist nicht viel größer als beispielsweise ein 1/72 Tiger.


Technische Information

  • Kommandant
  • Kanonier
  • Lader
  • Funker
  • Treiber
  • Gesamt: 45,5 t
  • Turm: 7,56 t
  • Kanone mit Blende: 2,65 t
  • Motor: 1,475 t
  • Motorabdeckplatte: 0,285 t
  • Volle Spur: 2,09 t
  • Eingleisige Verbindung: 0,021 t
  • Mit Schürzen: 3,27 m²
  • Ohne Schürzen: 3,42 m²
  • Vorwärts: 46 km/h
  • Rückwärts: 3,5 km/h
  • Auf der Straße: 25 km/h
  • Auf der Autobahn: 30 km/h

Wunschliste erstellen

Nach dem Beginn der Operation Barbarossa im Jahr 1941, als deutsche Panzer über die Sowjetunion strömten, wurden sie durch das Auftauchen eines sowjetischen Panzers, des neuen T-34, gebremst. Die Deutschen stellten fest, dass die 75-mm-Kanone des Panzer IV gegen den T-34 fehlte. Ein leicht in Panik geratenes deutsches Oberkommando befahl die Entwicklung eines neuen Panzers, um diese Bedrohung zu bekämpfen: Betreten Sie den Panzerkampfwagen V, besser bekannt als &ldquoPanther&rdquo.

Der Panther wurde von Mitte 1943 bis Kriegsende 1945 als mittlerer Panzer an allen deutschen Fronten eingesetzt. Der Panther wird oft in drei Hauptvarianten eingeteilt: Ausf. A, D und G. Zwischen den Varianten wurden kleine Anpassungen vorgenommen, darunter Verbesserungen an der Kommandantenkuppel und das Hinzufügen eines Rumpfmaschinengewehrs. Die Ausf. Die G-Variante (1944) sah eine komplette Überholung des Rumpfes vor, um dem Panzer eine bessere Überlebensfähigkeit zu verleihen.

Während der Panther im Wesentlichen den gleichen Maybach-Motor wie der Tiger I hatte, hatte er eine effizientere Frontpanzerung und eine bessere Geschützdurchdringung. Der Kompromiss war eine schwächere Seitenpanzerung, die es anfällig für Flankenfeuer machte. Obwohl er von den Deutschen als mittlerer Panzer eingestuft wurde, war das Gewicht des Panthers mit dem der schwersten alliierten Panzer vergleichbar.

Er galt wegen seiner hervorragenden Feuerkraft und seines Schutzes als einer der besten Panzer im Zweiten Weltkrieg, seine Zuverlässigkeit war jedoch weniger beeindruckend. Als die Panther zum ersten Mal in Kursk eingesetzt wurden, brachen viele zusammen und wurden von ihren Besatzungen verlassen. Unter den Geborgenen machte die komplexe Technik die Reparatur des Panther schwierig und zeitaufwändig. Ähnlich wie viele andere deutsche Panzer übertraf der Panther vergleichbare alliierte Panzer im Kampf und wenn er tatsächlich funktionierte. Seine 75-mm-Hochgeschwindigkeits-Hauptkanone und seine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit hatten keine Probleme mit dem T-34 und dem M4 Sherman.

Über 6000 Panther in allen Varianten wurden während des Krieges produziert. Trotz ihrer hervorragenden Leistung waren die Panthers und ihre Besatzungen einfach überwältigt von der schieren Anzahl der produzierten alliierten Panzer - etwa 50.000 sowohl des M4 Sherman als auch des T-34. Dieser zahlenmäßige Vorteil, gepaart mit dem Verlust erfahrener Panzerbesatzungen in den Jahren 1944-45, trug zum endgültigen Untergang des Dritten Reiches bei.

Spezifikationen:

  • Gewicht: 44 Tonnen
  • Besatzung: 5
  • Frontpanzerung: 80mm
  • Hauptbewaffnung: 1 x 7,5 cm KwK 42 L/70
  • Sekundärbewaffnung: 7,92 mm MG34 Maschinengewehr (2x bei späteren Modellen)
  • Motor: V-12 Benzin Maybach HL230 P30
  • Maximale Betriebsreichweite: 160 mi (250 km)
  • Geschwindigkeit: 28 mph (45 km/h)

Weitere Informationen zu diesem Brickmania Bausatz:

Der Panther - Panzerkampfwagen V Ausf D Bausatz kommt mit folgenden Features

  • Präzise detaillierte Panther-Panzer aus der frühen Produktion
  • Rumpf kann geöffnet werden, um Zugang zu detaillierten Fahrer- und Motorräumen zu erhalten
  • Öffnungsluken für Fahrer, Kommandant und Motorraum
  • Enthält zahlreiche individuell bedruckte Elemente
  • Enthält drei hochwertige, individuell bedruckte Panther-Crewman-Minifiguren
  • Am Rumpf montiertes BrickArms® MG34 Maschinengewehr
  • Kommt mit Ganzkörper-Camouflage-Aufkleberbögen
  • Maßstab 1/35 passend zu anderen Brickmania-Modellen

Alle Brickmania-Modellbausätze bestehen aus neuwertigen LEGO-Steinen. Dieses Modell wird zerlegt geliefert und enthält eine vollständige gedruckte Bauanleitung und wird in einem versiegelten Karton geliefert. Dies ist ein Kit in limitierter Auflage und die Produktion kann jederzeit eingestellt werden.


Indizes

Los Panzer Eran el Componente Principal de la Blitzkrieg. Esta táctica se concentraba en golpear con fuerza un punto concreto (schwerpunkt), utilizando la velocidad y maniobrabilidad de los tanques. Asimismo, los tanques no eran dispersados ​​en pequeñas unidades de apoyo a la infantería, sino que formaban unidades móviles conocidas como Divisionen Panzer (Panzerdivision).

Acompañadas por aviones Stuka y tropas motorizadas, las Panzerdivision (10 de ellas en mayo de 1940) consiguieron invadir los Países Bajos, Bélgica y Francia en Apenas dos meses. En el Frente Oriental, la Wehrmacht alcanzó las puertas de Moscú durante la campaña de 1941. El uso de otras unidades, como canones de asalto, divisiones de infantería pesada o infantería móvil, daba el apoyo a las divisiones blindadas de la Wehrmacht.

Los Primeros años de la contienda fueron el apogeo del Panzer. Las estepas rusas oder los desiertos del norte de frica eran terrenos ideales para la guerra relámpago. Sündenembargo, existenzielle Komplikationen, komo las dificultades de comunicación y logística, el abastecimiento de los tanques o que la infantería no podía alcanzar a los carros de Combate.

Después de las derrotas en El Alamein y Stalingrado (donde los Panzer no podían competir), los Panzer lucharon en inferioridad numérica frente a un enemigo cada vez mayor. Puesto que la movilidad ya no era decisiva, aparecieron los tanques pesados ​​para enfrentarse a un mayor número de tanques aliados.

Tras la batalla de Kursk a mediados de 1943, los Panzer demostraron que habían perdido su superioridad ofensiva y debían utilizar la defensa, coordinándose con las otras fuerzas. Las últimas tentativas de la Blitzkrieg ocurrieron en la batalla de las Ardenas.

La Producción, que era de 3800 tanques en 1941 (23 Panzerdivision a finales de 1941), alcanzó su punto máximo en 1944, con 19000 vehículos blindados, incluyendo 8300 tanques (30 Panzerdivision y Panzer/SS en 1944). Sin-Embargo, esta cifra era muy inferior a la de los tanques alias: 51200 tanques construidos en 1944.

Großtraktor Bearbeiten

A Alemania se le prohibió producir y usar tanques debido al Tratado de Versalles . Pero un programa secreto bajo el nombre en clave "Traktor" estaba desarrollando artillería y vehículos militares blindados. Los Grosstraktors se utilizaron solo para entrenamiento.

Leichttraktor Bearbeiten

Dos años después del proyecto "Grosstraktor", se construyeron prototipos de "Leichter Traktor" ("Traktor ligero"). En los primeos años de la Segunda Guerra Mundial se utilizaron como tanques de entrenamiento. Los alemanes probaron el tanque en la Unión Soviética bajo el Tratado de Rapallo .

Neubaufahrzeug Bearbeiten

La serie Alemana de prototipos de tanques Neubaufahrzeug fue un Prime Intento de crear un tanque pesado para la Wehrmacht Después de que Adolf Hitler llegara al poder. Con múltiples torretas, pesadas y lentas, no se Consideraron lo suficientemente exitosas como para continuar con la producción limitada. Por lo tanto, solo se hicieron cinco. Estos se utilizaron Principalmente con fines de propaganda, aunque tres participaron en la Batalla de Noruega en 1940.

Panzer I Bearbeiten

Número construido: 1493

También conocido como PzKpfw I, Panzerkampfwagen I, Sd. Kfz. 101.

El Panzer I no Intentó ser un vehículo de Combate, sino una introducción para la industria y el ejército con el tanque. Su producción terminó en 1937, construyéndose 1867 chasis, de los cuales 1493 dispusieron de torretas und el resto fueron utilizados como vehículos de mando oder entrenamiento.

  • Panzer I (A, B y F): Armado con dos ametralladoras MG 13 de 7,92 mm.
  • Panzer I (C): Panzer I mit Gewehr Antitanque-Einbauwaffe 141 halbautomatisch von 7,92 × 94 mm : Nutze das Chasis des Panzers I mit einem Panzer-Kanonen-Pak (t) 36 L/43,4 von 47 mm. : a veces denominado (extraoficialmente) como el Sturmpanzer I Bison, Chasis del Panzer I con un obús de 15 cm. : Una rara modificación que Intentó convertir el Panzer I en a cañón antiaéreo autopropulsado mediante la adición de a solo cañón automático antiaéreo de 20 mm no se produjo amplamente debido a su limitada utilidad operativa. : brennstoff-primer vehículo de comando blindado diseñado específicamente para el ejército alemán un tipo de vehículo de Combate blindado diseñado para proporcionar al comandante de una unidad de tanques movilidad yen comunelicaciones de comunelicaciones

Panzer II Bearbeiten

Número construido: 1856

También conocido como PzKpfw II, Panzerkampfwagen II, Sd. Kfz. 121.

El Panzer II ist eine bewaffnete Einheit mit einem Panzer von 20 mm, eine que tenía cierta capacidad antiblindaje. Antes de comenzar la guerra, se construyeron 1223.

  • Panzer II (A, B, C, D, E, F, L "Luchs" y J): Armado con un cañón de 20 mm
  • Panzer II (G): armado con el gewehr automático MG141 de 7,92 x 94 mm
  • Panzer II (H):
  • Panzer II (M): Armado con un cañón de 50 mm
  • Panzer II Flamm: Carro de Combate Lanzallamas. La f es de Flammenwerfer (lanzallamas en alemán). : Chasis del Panzer II (Sd. Kfz. 131) mit einem Panzer Pak 40 de 75 mm. : Chasis del Panzer II (Sd. Kfz. 124) mit einem Oberteil von 105 mm.
  • Sturmpanzer II Bison: Chasis des Panzer II alargado mit einem Obús de 15 cm.
  • 5 cm PaK 38 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II: el PaK 40 de 7,5 cm estaba montado en el tanque del Ausf. F
  • 7,62 cm PaK 36 (r) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II: variante cazacarros armada con el cañón antitanque soviético de 76,2 mm
  • Munition Selbstfahrlafette auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II
  • Panzerkampfwagen II mit Schwimmkörper: Uno de los primeos intentionos de Alemania de desarrollar un tanque anfibio ,
  • Bergepanzerwagen auf Panzerkampfwagen II Ausf. J: vehículo de recuperación
  • Panzerkampfwagen II ohne Aufbau: vehículo de transporte
  • Panzer Selbstfahrlafette 1c: Armado con un cañón PaK 38 de 5 cm : Ära ein Prototyp des Tanque Ligero de Reconocimiento, Basado en el Panzer II Ausf. J (VK 16.01) y en el Panzer II Ausf. M (VK 13.01)

Panzer 35(t) Bearbeiten

Número construido: 434

Fue un tanque ligero diseñado von Checoslovaquia utilizado Principalmente von la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . La letra (t) Bedeutung tschechisch (alemán: "checo"). En el servicio checoslovaco, tenía la designación formal Lehký Panzer vzor 35 (Leichtpanzer Modell 35), pero se le conocía comúnmente como LT vz. 35 Ö LT-35 .

Panzer 38(t) Bearbeiten

Número construido: 1414

También conocido como PzKpfw 38(t), Panzerkampfwagen 38(t), Sd. Kfz. 140.

En marzo de 1939, La Alemania nazi ocupó la República de Checoslovaquia y utilizó su industria armamentística. El carro LT vz. 38, que se había comenzado a fabricar para el ejército checoslovaco, se renombró Panzer 38(t). La t es de tschechisch (checo en alemán). Antes del comienzo de la guerra, se habían construido solo 78 Panzer 38(t).

Alemania Continuó Fabricando Panzer 38(t) durante la guerra. A comienzos de 1942, el diseño estaba obsoleto. Sin-Embargo, las Produktionslinien ya funcionaban y el vehículo era mecánicamente fiable, así que se decidió buscar otros usos para los chasis de los Panzer 38(t).

    : Panzer 38(t)-Chassis (Sd. Kfz. 138) mit einem Panzer Pak 40 de 7,5 cm : Panzer 38(t)-Chassis (Sd. Kfz. 139) mit einer Panzerung von 76,2 mm : Chasis del Panzer 38(t) (Sd. Kfz. 138/1) mit einem cañón pesado de 15 cm
  • Aufklärer auf PzKpfw 38(t) con 2 cm KwK 38 oder 7,5 cm Kwk 38 L724 (Sdkfz 140/1): Vehículo de reconocimiento con una torreta abierta equidada con un cañón de 2 cm (50 unidades) o uno de 7, 5 cm corto (dos unidades) : Vehículo antiaéreo equido con un Flak 38 de 2 cm (130 unidades)
  • Munitionspanzer 38(t) (Sf) Ausf K (Sdkfz 138): Vehículo de transporte de munición para acompañar a los Grille, cuya capacidad de almacenamiento de proyectiles era muy pequeña
  • Munitionsschlepper auf Fahrgestell PzKpfw 38(t): Vehículo de apoyo para formaciones de carros de Combate y artillería autopropulsada
  • Schulfahrerwanne Panzer 38(t): Chasis adaptados para entrenamiento de Conductores : Modificación del chasis of Panzer 38(t) with a cañón de 7,5 cm Pak 39 L/48. Montado en una superestructura cerrada de paredes inclinadas

Panzer III Bearbeiten

Número construido: 5774

También conocido como PzKpfw III, Panzerkampfwagen III, Sd. Kfz. 141.

El Panzer III fue diseñado como tanque medio. Equipado mit einem Cañón Rápido de 37 mm, mit einem torreta capaz de contener el cañón de 50 mm de 42 Calibre de Longitud (L/42) que lo equiparía una vez estuvo listo. La Producción anterior a la guerra fue de 98 vehículos. Durante la guerra, se cambiaría dicho cañón von einem 50 mm de Mayor longitud (L/60) para mejorar su potencia antitanque.

El Panzer III brennt tanque con torreta para tres personas: comandante, artillero y cargador.

  • Panzer III (A, B, C, D, E y F): Armado con cañón L/45 de 37 mm
  • Panzer III (G, H y J): Armado con cañón L/42 de 50 mm
  • Panzer III (J/1, L y M): Armado con cañón L/60 de 50
  • Panzer III (N): armado con cañón L/24 de 75 mm para apoyo de infantería
  • Panzer III (K): variante de tanque de mando : armado con un lanzallamas (o Sturmgeschütz 40): también conocido como Sd. Kfz. 142/1 o "StuG" por las tropas aliadas. Estaba formado por diferentes tipos de cañones antitanque (L/24 de 75 mm, más tarde con un cañón L/43 und L/48) montados en el chasis del Panzer III. Existieren distintas variaciones del StuG: Sd. Kfz. 142/1 (A, B, C, D, E, F und G)
  • Tauchpanzer III: Algunos Panzer III fueron adaptados para sumergirse durante la Operación León Marino.
  • Panzerbeobachtungswagen III - Tanque observador de artillería de avanzada
  • Bergepanzer III: vehículos blindados de recuperación
  • Flammpanzer III (Fl) - Tanque Lanzallamas .
  • Panzerbefehlswagen III - Tanque de mando con radios de largo alcance : un cañón de asalto
  • Munitionspanzer III: algunos Panzer III se convirtieron en transportadores / Tractores de municiones

Panzer IV Bearbeiten

Número construido: 8553

También conocido como PzKpfw IV, Panzerkampfwagen IV, Sd. Kfz. 161.

El Panzer IV fue diseñado junto al Panzer III. El Panzer IV Ära ligeramente más grande, pesado y con un cañón de Mayor Calibre. Fue diseñado para atacar posiciones enemigas. La Producción anterior a la guerra fue de 211 tanques. Estaba originalmente armado con un cañón L/24 de 75 mm. En marzo de 1942, se aktualizó a un cañón L/43 de 75 mm y, en junio de ese mismo año, a un cañón L/48 de 75 mm.

  • Panzer IV (A, B, C, D, E y F1): Panzer IV mit einer Kanone L/24 de 75 mm
  • Panzer IV (F2 und G): Panzer IV con un cañón L/43 de 75 mm
  • Panzer IV (H y J) . 167) : cazacarros con una caña L/48 de 75 mm, posteriormente un cañón L/70 en el chasis de un Panzer IV (Sd. Kfz. 162) (Brummbär): con a obús de 150 mm en un chasis de un Panzer IV (Sd. Kfz. 166) : mit einem Obús de 150 mm und einem Chasis von Geschützwagen III/IV (Sd. Kfz. 165) : fue a prototipo de obús autopropulsado. La designación oficial del vehículo era 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18/1 L/28 auf Waffenträger Geschützwagen IVb. Inicialmente, el Heuschrecke utilizaba un chasis acortado de Panzer IV, pero posteriormente fue reemplazado por el chasis Geschützwagen IV desarrollado para el obús autopropulsado Hummel. : con un cañón Pak43/1 de 88 mm en un Geschützwagen III/IV, conocido también como Hornisse (Sd.Kfz. 164)
  • Dicker Max: con un cañón 10,5 cm schwere Kanone 18 [ 1 ] ​
  • Flakpanzer IV: Variante antiaérea basados ​​​​en el chasis. Sohn, en orden de desarrollo:
      : mit einer Kanone Antiaéreo Flak 43 L/89 de 37 mm und einem Panzer IV : Con Cuatro Kanonen Flak 38 L/112.5 de 20 mm und einer torreta blindada mit einem Chasis von Panzer IV :con einer Kanone Antiaéreo Flak 43 L/89 de 37 mm en una torreta blindada con chassis de Panzer IV
  • Panzer V Panther Bearbeiten

    Número construido: 6000

    También conocido como PzKpfw V, Panzerkampfwagen V, Panther, Sd. Kfz. 171.

    El Panther-Ära un tanque medio. Fue la respuesta alemana al T-34 soviético. Betrachten Sie die allgemeine Bedingung como el tanque que mejor combinó durante la guerra los tres elementos Principales de los tanques: poder de fuego, movilidad y blindaje. Su blindaje frontal era robusto gracias a su inclinación así como a su espesor, por lo que los vehículos enemigos tendían a flanquearlo para destruirlo, salvo en los pocos casos de las unidades equiadas con los potentes cañones aliados, siempre en disquetar . Sinembargo, su fiabilidad mecánica le causó problemas y las primeas entregas fueron propensas a brand.

    • Panzer V Panther (D, A, G y F): Armado con cañón KwK 42 L/70 de 75 mm : cazatanques con un cañón L/71 Pak43 de 88 mm en un chassis de Panzer V (Sd. Kfz. 173)
    • Flakpanzer Coelian: proyecto de vehículo antiaéreo, planeado para ser armado con cañones antiaéreos gemelos Flak 43 de 37 mm en una torreta blindada
      • Flakwilling 5,5cm Coelian "Mammut": Eine aktuelle Flakpanzer Coelian que monta un Flakwilling Double de 5,5 cm.

      El sistema de radio y armamento estaba dispuesto de tal manera que en el campo de batalla se podía hacer la conversión a puesto de mando. El montaje de la instalación antiaérea era fácilmente realizable en el campo.

      Panzer V Ausf. B Panther II Bearbeiten

      El Panther II fue construido como un sucesor del tanque Panther, präsentieren und mejoras de la lecciones aprendidas de la campaña del frente oriental. Aunque visualmente ähnlich, Ära esencialmente un tanque diferente, con una armadura más gruesa, una nueva torreta, motor y cañón. Viele Panther-Komponenten sind original für die Eliminierung und Reemplazados von Tiger- und Tiger-II-Komponenten. Habría sido más rápido, aunque pesaba más. Se fabricó ein prototipo, pero se detuvo para enfocarse de el Panther I. Parte de la Influencia del Diseño Recayó de el E-50.

      Panzer VI Tiger ausf. E "Tiger I" Editar

      Número construido: 1347

      También conocido como PzKpfw VIE, Panzerkampfwagen VIE, Tiger I, Sd. Kfz. 181.

      El tanque estaba armado with a cañón L/56 de 8,8 cm montado en a torreta diseñada from Krupp and montado en prototipos propuestos of empresas independientes. El 26 de mayo de 1941, Hitler ordenó a las empresas MAN, Daimler-Benz, Porsche y Henschel que diseñaran un nuevo tanque pesado. Tras casi año de trabajo y ante la retirada de las dos primeas empresas en favor del desarrollo del Panzer V, se programó una demostración para Hitler el 20 de abril de 1942, el day de su cumpleaños. Franz Xaver Reimspiess desarrolló el prototipo de Panzer VI von einem Teil der Compañía Porsche. El Diseño de Henschel, bajo la dirección del Dr. Erwin Aders, se basó en los anteriores diseños de la compañía de tanques pesados, ganando la competición. Este prototipo se produjo en serie convirtiéndose en el Tiger I por otra parte el diseño de Porsche se transformó en el Ferdinand, con el fin de aprovechar los 90 ejemplares de chasis construidos antes de la adjudicación del contrato de construcción. Porsche era amigo personal de Hitler y estaban convencidos que su diseño resultaría ganador. Pero el prototipo de Henschel era claramente superior.

      La falta de inclinación en el blindaje demostró ser su punto débil. En la batalla de Kursk, los nuevos cañones aliados fueron capaces de penetrarlo, incluso en su frontal.

        : armado con un lanzacohetes/mortero de 380 mm en un chasis de Tiger I. : vehículo de mantenimiento en un chasis de Tiger I.
    • Panzer VI Ausf. H Tiger: designado durante su desarrollo donde 'H' denotaba a Henschel como diseñador / fabricante.
    • Panzer VI Ausf. E Tiger: designado durante su producción : fue un prototipo de tanque medio producido en Alemania entre 1940 y 1941. Dos chasis fueron producidos. El tanque nunca llegó ser producido en serie, pero fue el precursor del VK 45.01 Tiger (P). El VK 30.01 (P) también fue llamado Porsche Typ 100.
    • VK30.01 (H): un diseño temprano del Panzer VI Tiger, al cual se le montó un cañón Rheinmetall K L/61 de 12,8 cm, basado en el FlaK 40.
        : un cazacarros autopropulsado experimental con un cañón Rheinmetall K L/61 de 12,8 cm.
      • : Utilizaba el mismo cañón Pak de 88 mm que el Nashorn, el Jagdpanther y el King Tiger. Su chasis era el mismo que el prototipo de Tiger I fabricado por Porsche (VK 4501 P).

      Panzer VI Tiger ausf. B "Königstiger o Tiger 2 o King Tiger" Editar

      Número construido: 492

      También conocido como PzKpfw VIB, Panzerkampfwagen VIB, Tiger II, Königstiger, Sd. Kfz. 182.

      El Panzer VI Tiger II Ausf. B fue un tanque pesado armado con un cañón L/71 de 88 mm. Combinaba la potencia y precisión del cañón 8,8 cm Pak 43 L/71 con blindaje pesado e inclinado, lo que por un lado le daba ventaja al poder alcanzar sus blancos antes de que el enemigo pudiese responder con fuego. Por otro, su blindaje frontal resultó impenetrable en batalla, lo que a su vez condujo a que los vehículos enemigos tuviesen que intentar flanquear o rodearlo para poderlo destruir, ya que su blindaje lateral era de solo 80 mm eso era menos de la penetración de un T-34.

      • Modelo henschel: era la misma torreta por el lateral pero tenía 85 mm adicionales.
      • Modelo porsche: tenía una torreta de 100 mm angulada. La trampa de rebotes llevaba a la posición del operador de radio.
        : armado con un cañón L/55 Pak44 de 128 mm (Sd. Kfz. 186). : fue un obús autopropulsado que nunca entró en servicio, Había planeadas dos versiones una armada con un cañón de 17cm y otra con uno de 21cm.
      • VK 45.02 (P): Fallido proyecto de tanque pesado diseñado por Ferdinand Porsche para competir con el diseño de Henschel, con dos variantes de diseño (Ausf. A y Ausf. B) que incorporan diferentes características (uno con la torreta delantera y el otro con la torreta trasera), se llamaron typo 180 y 181
      • Gepanzerter Mannschaftstransportwagen Kätzchen: Proyecto para un vehículo de transporte de infantería
      • Panzerbefehlswagen Tiger Ausf. B: variante de vehículo de mando

      Panzer VII Löwe Editar

      Aún más grande y pesado era el tanque superpesado Löwe . Se traduce como "León" en alemán. Permaneció en planos y fue cancelado a favor del Maus más pesado.

      • Leichter Löwe VK 70.01 (K) (versión ligera), la cual tendría una tripulación de 5 personas, un peso de 76 toneladas, blindaje frontal de 100 milímetros de espesor, un cañón de 105mm/L70 de alta velocidad montado en su parte trasera junto a una ametralladora coaxial, desarrollando con su motor de 1000 caballos -el mismo que el montado por las lanchas rápidas Schnellboot- una velocidad máxima de 27 kilómetros por hora.
      • Schwerer Löwe VK 72.01 (K) (versión pesada), misma tripulación, motor, y armamento -aunque con la torreta montada en el centro del chasis-, blindaje frontal de 120 milímetros de espesor, peso de 90 toneladas, y velocidad punta de 23 kilómetros por hora.

      Panzer VIII Maus Editar

      Número construido: 2 completo y 1 incompleto

      El Maus era un carro superpesado, más pesado que el Löwe. Se traduce como "Ratón" en alemán. Solo se construyeron dos prototipos, uno de los cuales estaba incompleto, y solo uno tenía la torreta montada, que luego fue destruida. El otro chasis fue capturado por los soviéticos, quienes luego montaron la torreta desde el otro, completado Maus, que tuvo su chasis destruido al final de la guerra por cargas de demolición.

      VK 100.01 (P): Una versión del Maus del 4 de Junio de 1942. El predecesor de 120 toneladas del tanque súper pesado existió solo en planos y nunca entró en servicio. El vehículo fue una etapa en el desarrollo del Maus.

      Panzer IX y Panzer X Editar

      Los Panzer IX y X eran dos diseños de tanques superpesados ​​ficticios creados con fines de propaganda y contrainteligencia .

      Serie Entwicklung Editar

      Número construido: 1 incompleto (E-100)

      La serie Entwicklung (del alemán Entwicklung, "desarrollo"), también conocido como "Serie E" o "E-Series", fue un intento de la Alemania nazi al final de la Segunda Guerra Mundial de producir una serie estandarizada de diseños de tanques. Habrían diseños estándar para seis clases de pesos distintos, a partir de los cuales se desarrollarían otras variantes especializadas para cumplir distintos roles. Esto apuntaba a revertir la tendencia alemana de producir diseños de tanques extremadamente complejos, lo cual contribuía a ralentizar la producción y a bajar la fiabilidad mecánica de los vehículos.

      • E-10: La intención fue crear varios cazacarros livianos en reemplazo del Jagdpanzer 38(t), junto con una nueva familia de Waffenträger (literalmente "porta-cañón"), armados con cañones antitanques pesados.
      • E-25: El E-25 y sus diseños derivados, en el rango de las 25 a 50 toneladas, serían los reemplazos de todos los diseños basados en el Panzer III y Panzer IV, con el esfuerzo en conjunto de Alkett, Argus, Adler y Porsche.
      • E-50 Standardpanzer: El E-50 Standardpanzer fue diseñado con el propósito de ser el tanque medio estándar, reemplazando al Panther y al Tiger I, junto con todos sus diseños derivados.
      • E-75 Standardpanzer: El E-75 Standardpanzer fue diseñado con el objetivo de ser el tanque pesado estándar, reemplazando al Tiger II y al Jagdtiger. : El diseño más cercano al E-100 era el Tiger-Maus. El Tiger-Maus nunca fue construido, pero utilizaría componentes del Tiger II y la torreta del Maus.
          : es la denominación que se le da a un Tanque superpesado sin Torreta de la Serie Entwicklung (a la que pertenecía el tanque en el que se basaba su Chasis, el Panzerkampfwagen E-100),sin embargo no pasó a la fase de construcción puesto que el final de la Segunda Guerra Mundial estaba llegando.
      • Landkreuzer P. 1000 Ratte Editar

        El Ratte fue el diseño de tanque más pesado de los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Ratte se traduce como "Rata". Se canceló antes de que se comenzara a trabajar en él.

        Landkreuzer P. 1500 Monster Editar

        Fue un preprototipo alemán de artillería autopropulsada diseñado durante la Segunda Guerra Mundial, que representaba el súmum de los diseños extremos alemanes en tanques y vehículos de combate.

        Kugelpanzer Editar

        Es un inusual y extremadamente raro vehículo blindado de la época de la Segunda Guerra Mundial.


        Panzerkampfwagen II Ausf D and Ausf E - History

        The Panzerkampfwagen IV is a German medium tank produced during the Second World War. It was one of the best armoured vehicles of the time. Many different versions of this tank were designed and built. Numerous varieties had different types of armour or weapons, among other things. During the production period from 1938 to 1945, it had the status of a main tank. Until 1942 it was the heaviest tank of the Third Reich.

        We have built a model of the Panzerkampfwagen IV from up to 559 high-quality COBI building blocks. A faithfully reproduced World War II-era vehicle has been covered with prints that won't scuff or wear during intense play. The set also includes two figures of German Afrika Korps soldiers. The tank commander is equipped with a P08 Parabellum pistol and rubber goggles. The driver is equipped with a new pair of binoculars. You can attach the included accessories to the tank or equip the figures with them. We have included a crowbar, a hammer, a cord and a chest. Many movable elements such as the tank turret, the barrel, the rotating wheels and tracks as well as the tilting service doors that hide the engine model provide lots of fun for the youngest military enthusiasts. Adult collectors and fans of history and armour will certainly adorn their collection with this model. Topped off with a block with the model name printed on it.

        -559 high quality blocks
        -Made in the EU by a company with over 20 years of tradition,
        -The blocks meet the safety standards for products for children.
        -Fully compatible with other brands of building blocks,
        -Blocks with prints do not deform or fade during play or when exposed to temperature.
        -Clear and intuitive instructions based on drawings and symbols,
        -two figures: tank commander and driver,

        Model dimensions (L x W x H): 21.5 cm (8.5 ") x 10.5 (4.1") x 9.5 cm (3.7 ")"


        Cena: 789,- Kč (vč. DPH)
        Běžná cena: 999,- Kč
        Dostupnost: Skladem 3 ks

        Kód produktu: cobi2546
        Výrobce: COBI

        Stavebnice modelu německého tanku Panzer IV Tiger verze G vyvedeného v pouštní kamufláži.

        Sestavený tank má otočnou věž s nastavitelným náměrem kanónu, otevírací poklopy průlezů a kryt motoru. Na zádi je upevněna bedna na nářadí a dva kanystry. Pásy jsou funkční a s modelem lze snadno pojíždět po neklouzavém povrchu. Balení obsahuje figurku velitele tanku se sveřepým výrazem ve tváři ozbrojeného pistolí Luger P08 Parabellum a figurka řidiče. Jednoduchým vystřižením z návodu získáte sběratelskou kartu Cobigames.

        Panzerkampfwagen IV byl střední tank vyvíjený od roku 1933 v Německu. Tank byl používán po celou obu trvání 2. světové války, přičemž s 8000 vyrobenými kusy představoval celou jednu třetinu německé produkce tanků. Panzerkampfwagen IV byl navržen pro podporu útočící pěchoty. Hlavní zbraň Panzerů IV tvořil krátký kanón ráže 75 mm.


        Panzerkampfwagen IV ausf J - Sd.Kfz. 161

        Panzerkampfwagen IV ausf G - Sd Kfz 161/1
        The Panzerkampfwagen mark IV was the workhorse of the Wehrmacht.

        It was the first panzer in the 20 ton class and production started in 1937.
        It was the first German panzer to have an electric controlled turret, with exception of the "J" version.

        The main gun was upgraded to a 7,5cm KwK37 L/24 in the first versions (Ausfurung / Type A till F) which was a short barrel gun.

        The initial purpose of the Panzerkampfwagen IV was infantry support, over the years the mark IV got other roles, like tankhunter.

        The panzerkampfwagen IV was powered by a 12 cylinder gasoline engine and a five speed transmission. An auxiliary engine was installed to power a generator for the electric turret traverse.

        Besides the main gun there were 2 machineguns MG43, one coaxial in the turret and one in the hull with the radio operator. The "A" version had armour of 15mm thick!! Only to withstand small arms fire and shell fragment protection. As said before, it was developed as infantry support weapon.
        Numerous vision ports and pistol ports where added to the tank, a cupola with 8 vision slits, a 360 view, for the panzer commander.
        In 1938 the first Panzerkampfwagen mark IV where issued to the troops, in total 35 panzer of the first type "A" were build.

        Panzerkampfwagen IV ausf A saw action in Norway, Poland and France, but was withdrawn from the panzer regiments before the spring invasion of 1941.

        Further development of the panzer IV was drastically needed. In these short barrel versions they doubled the armour, upgraded the engines power, a redesigned the cupola (lowered it) . Version B till F had its armour improved. From 15mm on type "A", 30mm on types "B to E" to 50mm on type "F".
        The first types "F" were build in April 1941 until March 1941, just before the invasion of Russia.
        Here it was obvious the gun needed drastic improvement, the second version of type "F", the "F2" got the long barrel 7,5cm KwK L/43 gun, which was so desperately needed to head on the T-34 tanks on the great plains of Russia.
        Accuracy and distance are much more of the essence in these open plains.

        Storage was adjusted for the larger rounds. This provided the Wehrmacht a panzer which was superior to the Russians, British and American armour on all fronts in the summer of 1942.

        The last 2 version of the Panzerkampfwagen mark IV had an armour of 80mm, and a cupola mount for an anti aircraft machine gun. The later versions of the Panzerkampfwagen IV carried a smoke discharger as well.

        Panzerkampfwagen IV ausf G - Sd Kfz 161/1
        The Panzerkampfwagen IV, like the Panzerkampfwagen mark III, had a lot of variant as well, mostly the same idea, there are some outstanding types to mention though.
        A Panzerbefehlswagen (command tank), a Tauchpanzer (submersible tank),Bergepanzer IV (recovery vehicle), a Minenraumpanzer (mine destroyer) and a bridge laying device.

        More noticeable on the chassis of the panzerkampfwagen IV are
        Brummbär - a 15cm StuH43 assault infantry gun
        Jagdpanzer IV- successful tank destroyer like the StuG (no turret, a fixed 7.5cm gun)
        Sturmgeschütz IV - successful tank destroyer like the StuG (no turret, a fixed 7.5cm gun)
        Dicker Max - 10.5cm K18, self propelled gun
        Hornise / Nashorn - the mighty 8.8cm flak gun on wheels
        Hummel - 15cm heavy howitzer Sd Kfz 165
        Möbelwagen - 3,7cm flak anti aircraft, or one 2cm flakvierling
        Wirbelwind - one 2cm flakvierling (four times 2cm anti aircraft in one setup)
        Östwind - one 3.7cm flak anti aircraft

        And munitionsschleppers for the Karlgerat. Ammunition carriers for huge bunker buster mortars, of 54cm to 60cm diameter.
        Ladder carriers, for infantry support, to get soldiers to higher places.
        And a rocket shooting version which carried a box like device, for rockets or a recoilless gun.

        All in all approximately 14000 Panzerkampfwagen IV, included all specialty versions, were build.

        Panzerkampfwagen IV ausf G - Sd Kfz 161/1

        Panzermuseum in Munster and Technik museum Sinsheim have panzerkampfwagens IV on display, together with some variants, Hummel or Jagdpanzer IV.
        They are beautiful to see. The version in Munster is in running condition.

        Panzerkampfwagen IV ausf G - Sd Kfz 161/1

        Technical Data

        Name: Panzerkampfwagen IV ausf J - Sd Kfz 161/2 Technik Musuem Sinsheim
        Other designation: Gerät 550
        Type: Medium tank

        Manufacturer: Nibelungenwerke
        Chasis numbers: 91501 -
        Number produced: 1758
        Production: From June 1944 to March 1945

        Besatzung: 5
        Weight (tonnes): 25
        Length (metres): 7.02
        Width (metres): 2.88
        Height (metres): 2.68

        Engine: Maybach HL120TRM112
        Gearbox: 6 forward, 1 reverse
        Speed (km/h): 38
        Range (km): 320
        Radio: FuG5

        Armament: One 7.5cm KwK L/48
        Two 7.92mm Mg43

        Traverse: 360° (by hand)
        Elevation: -8° to +20°
        Sights: TZF5f/2 / KgZF2 on MG34


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