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USS Sturtevant (DD-240)

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USS Sturtevant (DD-240)

USS Sturtevant (DD-240) war ein Zerstörer der Clemson-Klasse, der nach dem US-Einmarsch in den Zweiten Weltkrieg im Atlantik als Begleitschutz diente, bevor er am 26. April 1942 von einer Mine versenkt wurde.

Die Sturtevant wurde nach Albert D. Surtevant . benannt, ein amerikanischer Flieger während des Ersten Weltkriegs, der bei einem Angriff von zehn deutschen Flugzeugen im Begleitdienst in der Nordsee getötet wurde.

Die Sturtevant wurde am 23. November 1918 auf Kiel gelegt, am 29. Juli 1920 vom Stapel gelassen und am 21. September 1920 in Dienst gestellt.

Kurz nach Dienstantritt die Sturtevant wurde den United States Naval Forces, European Waters, zugeteilt und verließ New York am 30. November 1920. Sie kam am 10. Dezember in Gibraltar an, zog dann an die Adria und erreichte am 19. Dezember Split. Sie war dort für die nächsten sechs Monate stationiert und operierte in der Adria.

Im Sommer 1921 wurde die Adria-Abteilung aufgelöst und am 16. Sturtevant wurde der Konstantinopel-Abteilung zugeteilt, die drei Tage später eintraf. Während ihrer Zeit bei dieser Abteilung operierte sie im östlichen Mittelmeer und im Schwarzen Meer und führte eine Mischung aus diplomatischen und humanitären Missionen durch.

Vom 25. Oktober bis 28. November 1921 war sie das Flaggschiff von Admiral Bristol, der Beirut, Jaffa, Alexandria und Rhodos besuchte.

In der ersten Hälfte des Jahres 1922 besuchte sie eine Reihe russischer Häfen im Schwarzen Meer, um zu untersuchen, mit welchen Nahrungsmitteln an die Sowjetunion geliefert werden könnte.

Im Juni 1922 erreichte die Zerstörer-Division 39 das östliche Mittelmeer Sturtevant und ihre Division, in die Vereinigten Staaten zurückzukehren. Zurück in den Vereinigten Staaten wurde sie in New York überholt und trainierte von Yorktown aus. Die Spannungen in der Türkei nahmen jedoch zu, als die Friedensverhandlungen zwischen Türken und Alliierten kurz vor dem Erfolg standen, und am 2. Oktober Sturtevant gehörte zu einer Gruppe von Zerstörern, die zum Mittelmeer aufbrachen. Dies war der Beginn weiterer sieben Monate im östlichen Mittelmeer und im Schwarzen Meer, die im Mai 1923 mit der Heimreise endeten.

Die Sturtevant kehrte am 12. Juni 1923 nach New York zurück. Sie verbrachte den Rest des Jahres Operationen entlang der Ostküste. Im November stattete sie Baltimore einen Besuch am Waffenstillstandstag ab und wurde Ende des Jahres Flaggschiff der Division 41, Schwadron 14 der Aufklärungsflotte.

Im Januar 1924 wurde der Sturtevant in die Panamakanalzone verlegt, um entweder an der Flottenübung III oder IV teilzunehmen, die gleichzeitig in der Karibik stattfand. Im Mai kehrte sie an die US-Ostküste zurück.

Anfang 1925 ging sie in den Pazifik, wo sie an der Flottenübung V, einem Angriff auf Hawaii, teilnahm. Am 16. Juli kehrte sie nach New York zurück und verbrachte den Rest des Sommers an der Küste, bevor sie zu den normalen Winterübungen in die Karibik fuhr.

Anfang 1926 passierte sie erneut den Panamakanal, diesmal um an der Flottenübung VI teilzunehmen.

Von Mai 1926 bis Januar 1931 nahm sie am normalen Leben der Atlantikflotte teil und verbrachte den Sommer an der Ostküste und den Winter im Karibischen Meer und im Golf von Mexiko.

Im Herbst 1930 wurde der Sturtevant wurde Charleston zugeteilt, aber diese wurde bald abgesagt, und im Januar 1931 wurde sie nach Philadelphia beordert, wo sie am 30. Januar 1931 außer Dienst gestellt wurde.

Die Sturtevant wurde am 9. März 1932 wieder in Dienst gestellt und trat dem Special Service Squadron bei, das in der Panamakanalzone stationiert war. Sie verbrachte die nächsten zwei Jahre damit, im Golf von Mexiko und in der Karibik tätig zu sein und die US-Interessen in Nicaragua, Haiti und Kuba zu schützen.

Anfang 1934 kehrte sie zur Scouting Force zurück und wurde in Norfolk, Virginia, stationiert. Am 31. Mai 1934 nahm sie an der Presidential Fleet Review vor New York teil.

Im Jahr 1935 wurde die Sturtevant wurde der Battle Force im Pazifik zugeteilt. Sie war bis zum 20. November in San Diego stationiert, dann wurde sie außer Dienst gestellt.

Zweiter Weltkrieg

Die Sturtevant wurde am 26. September 1939 nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wieder in Dienst gestellt. 1940 zog sie zurück in den Atlantik, wo sie an der Neutralitätspatrouille teilnahm und Konvois eskortierte.

Jeder, der zwischen dem 22. Juni und dem 7. Dezember 1941 viermal auf ihr gedient hatte, qualifizierte sich für die American Defense Service Medal.

Vom 10.-18. Januar 1942 eskortierte sie den Konvoi HX-169 nach Osten über den Atlantik. Am 18. Januar wurde sie vom Konvoi abgelöst und erreichte am 21. Januar Londonderry.

Anfang März 1942 wurde die Sturtevant Eskortierte einen Konvoi, der hauptsächlich aus Kriegsschiffen in Richtung Pazifik bestand (einschließlich der Hornisse), von New York bis zur Panamakanalzone. Am 5. März die Sturtevant rettete die Besatzung einer Curtiss SBC-4, die kurz hinter dem abgestürzt war Hornisse. Nach der Ankunft in Panama wird die Sturtevant dem Commander, Caribbean Sea Frontier, gemeldet. Ihre neue Aufgabe war es, Konvois in der Karibik zu durchleuchten.

Am 4. April die Sturtevant rettete die Besatzung des Tankers Comol Rico, die von . versenkt worden war U-154.

Am 26. April 1942 wurde der Sturtevant verließ Key West als Teil der Eskorte eines Konvois. Zwei Stunden nach dem Verlassen des Hafens wurde sie von einer Explosion erschüttert, die ihr Heck aus dem Wasser hob, ohne jedoch offensichtliche Schäden zu verursachen. Die Sturtevants Offiziere glaubten, von einem U-Boot angegriffen worden zu sein, und reagierten, indem sie zwei Wasserbomben abwarfen. Allerdings war sie wahrscheinlich in ein amerikanisches Minenfeld geraten, von dem sie nichts wusste, und kurz nach dem Abwurf des zweiten Sperrfeuers traf sie auf eine zweite Mine. Diesmal erlitt sie schwere Schäden und begann gleichmäßig zu sinken. Wenige Minuten später ereignete sich unter dem Achterdeckshaus eine dritte Explosion. Sie teilte sich in drei. Die Mittelschiffssektion sank sofort und das Heck kurz darauf. Der Bug blieb mehrere Stunden über Wasser, bevor er sank. Trotz der drei Explosionen wurden nur fünfzehn ihrer Besatzungsmitglieder getötet.

Die Sturtevant wurde am 8. Mai 1942 von der Marineliste gestrichen.

Hubraum (Standard)

1.190t

Hubraum (beladen)

1.308t

Höchstgeschwindigkeit

35kts
35,51 kn bei 24.890 PS bei 1.107 t im Test (Preble)

Motor

2-Wellen-Westinghouse-Getrieberohre
4 Kessel
27.000 PS (Design)

Bereich

2.500 nm bei 20 kts (Design)

Rüstung - Gürtel

- Deck

Länge

314ft 4in

Breite

30 Fuß 10,5 Zoll

Rüstungen

Vier 4-in/50-Kanonen
Eine 3-in/23-Flak-Kanone
Zwölf 21-Zoll-Torpedos in vier Dreifachhalterungen
Zwei Wasserbombenspuren
Ein Y-Gun-Tiefenladungsprojektor

Besatzungsergänzung

114

Gestartet

29. Juli 1920

In Auftrag gegeben

21. September 1920

Von Minen versenkt

26. April 1942


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