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Nr. 514 Squadron (RAF): Zweiter Weltkrieg

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Nr. 514 Squadron (RAF) während des Zweiten Weltkriegs

Flugzeuge - Standorte - Gruppe und Aufgabe - Bücher

No.514 Squadron war ein Lancaster-Bombergeschwader, das von seiner Gründung Ende 1943 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs Teil des Bomber Command war.

Das Geschwader wurde am 1. September 1943 in Foulsham gebildet und flog am 3. November 1943 seine erste Operation mit der No.3 Group. Das Geschwader blieb für den Rest des Krieges beim Bomber Command und wurde am 22. August 1945 aufgelöst Es war ungewöhnlich, dass es mit der Lancaster II, einer Version des Flugzeugs, das von Bristol-Hercules-Sternmotoren anstelle des berühmteren Rolls Royce Merlins angetrieben wurde, gebildet wurde. Am D-Day benutzten nur noch No.514 und No.408 Squadrons den Typ, und er wurde in diesem Monat in No.514 ersetzt. Während dieser Zeit nahm das Geschwader an 218 Bombenangriffen und vier Minenlegemissionen teil und flog insgesamt 3.675 Einsätze. Sechsundsechzig Flugzeuge gingen bei den Angriffen verloren.

Flugzeug
September 1943-Juni 1944: Avro Lancaster II
Juni 1944-August 1945: Avro Lancaster I und III

Standort
September-November 1943: Foulsham
November 1943-August 1945: Wasserstrand

Staffelcodes: JI, A2

Pflicht
1943-1945: Bomberkommando

Teil von
1943-1945: Nr.3 Gruppe, Bomber Command

Bücher

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RAF Waterbeach, nördlich des Dorfes Waterbeach neben der Autobahn A10 fünf Meilen außerhalb von Cambridge gelegen, wurde im März 1941 eröffnet, obwohl die Bauarbeiten noch nicht abgeschlossen waren.

Nr. 99 Sqd blieb bis März 1942, als es nach Übersee bestellt wurde. Zu dieser Zeit wurde die Station mit der Konversionseinheit Nr. 1651 (gegründet im Januar 1941) geteilt, die als erste mit dem Short Stirling ausgestattet war, um die Besatzungen auf den Umgang mit diesem viermotorigen Typ in Gruppengeschwadern Nr. 3 vorzubereiten. Die Einheit blieb fast drei Jahre lang der Hauptlehrer für Stirling-Crews. Ende 1943 wandte sich No. 3 Group an Lancasters und No. 1678 Heavy Conversion Flight erschien in Waterbeach, blieb bis zu seiner Auflösung im Sommer 1944 die Basis bis Ende September 1944. Das Geschwader blieb bis zum Ende der Feindseligkeiten in Waterbeach, die meiste Zeit mit drei Flügen und einer Ergänzung von über 30 Flugzeugen. Die Betriebsverluste von Waterbeach beliefen sich auf 122 Bomber, 33 Wellingtons, acht Stirlings und 81 Lancasters.

Der Flugplatz blieb bis in die 1980er Jahre von der RAF genutzt, als die Station an die Armee übergeben wurde. Es bleibt heute eine MOD-Site. Ein Hunter-Flugzeug steht Wache am Haupttor in Erinnerung an die Hunter-Staffeln der 1950er Jahre, die von Waterbeach aus operierten. Ein kleines, selbst finanziertes Museum ist für die Öffentlichkeit zugänglich. mit Displays über 514 Squadron RAF, die 1943-45 bei RAF Waterbeach stationiert waren und Lancaster flogen.

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Datei: Eine Avro Lancaster der No. 514 Squadron RAF über dem Ziel während eines Angriffs des Bomber Command auf Öltanks in Bec d'Ambes in der Garonne-Mündung, 4. August 1944. CL650.jpg

HMSO hat erklärt, dass der Ablauf der Crown Copyrights weltweit gilt (Ref: HMSO Email Reply)
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Die letzte Postzeremonie zum Gedenken an den Dienst von (420731) Flying Officer Douglas Austin Woods, No. 514 Squadron, Royal Air Force, Zweiter Weltkrieg.

Die Last Post Ceremony wird jeden Tag im Gedenkbereich des Australian War Memorial präsentiert. Die Zeremonie erinnert an mehr als 102.000 Australier, die ihr Leben in Kriegen und anderen Operationen gegeben haben und deren Namen in der Ehrenliste verzeichnet sind. Bei jeder Zeremonie wird die Geschichte hinter einem der Namen auf der Ehrenliste erzählt. Moderiert von Chris Widenbar, war die Geschichte für diesen Tag auf (420731) Flying Officer Douglas Austin Woods, No. 514 Squadron, Royal Air Force, Second World War.

420731 Flugoffizier Douglas Austin Woods, No. 514 Squadron, Royal Air Force
KIA 30. Juni 1944

Geschichte geliefert am 6. Februar 2018

Heute erinnern wir uns an den Flugoffizier Douglas Austin Woods und zollen ihm Tribut.

Douglas Woods wurde am 16. Januar 1922 als Sohn von Rupert und Edna Woods aus Wollstonecraft, New South Wales, geboren.

Nach seiner Ausbildung arbeitete Douglas Woods als Bankangestellter, bis er am 9. November 1941 in die Royal Australian Air Force eintrat und eine Ausbildung zum Piloten begann.

Im März 1943 verließ Woods Melbourne für den Auslandsdienst. Als Teil des Empire Air Training Scheme war er einer von fast 16.000 RAAF-Piloten, Navigatoren, Funkern, Kanonieren und Ingenieuren, die sich im Laufe des Krieges den Geschwadern der Royal Air Force anschlossen.

In Großbritannien absolvierte Woods weitere Fachausbildungen, bevor er im Januar 1944 zur No. 514 Squadron der Royal Air Force entsandt wurde. Ein Teil des Bomber Command der RAF, No. 514 Squadron, flog den viermotorigen schweren Bomber Avro Lancaster.

Am 30. September 1944 nahm die Lancaster, in der Woods Navigator war, an einem Bombenangriff auf das französische Dorf Villers Bocage teil und unterstützte alliierte Bodentruppen, die nach den Landungen am D-Day um den Ausbruch aus der Normandie kämpften. Als es sich über dem Zielgebiet befand, wurde das Flugzeug von der Flak getroffen. Es ging in Flammen auf, bevor es abstürzte, und Woods und alle sechs seiner britischen Besatzungsmitglieder wurden getötet.

Die Leichen der Besatzung wurden später von der Absturzstelle geborgen und in einem Gemeinschaftsgrab auf dem Coulvain Churchyard beigesetzt.

In einem Brief an Woods' Eltern schrieb der Kommandant der Squadron Nr. 514, der Angriff auf Villers Bocage sei eine der „vielen wesentlichen mutigen Bemühungen, die jetzt von der Royal Air Force gefordert werden“.
Douglas Woods war 22 Jahre alt.

Sein Name ist hier auf der Ehrenliste zu meiner Linken aufgeführt, unter fast 40.000 Australiern, die im Zweiten Weltkrieg starben.

Dies ist nur eine der vielen Geschichten über Dienst und Opfer, die hier im Australian War Memorial erzählt werden. Wir erinnern uns jetzt an den fliegenden Offizier Douglas Austin Woods, der sein Leben für uns, für unsere Freiheiten und in der Hoffnung auf eine bessere Welt hingab.


Schau das Video: 26 Squadron RAF (Juli 2022).


Bemerkungen:

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