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Kaufleute, Häfen und Hinterland. Der Bau von Seehafenstrukturen in der Frühen Neuzeit Porto

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Kaufleute, Häfen und Hinterland. Der Bau von Seehafenstrukturen in der Frühen Neuzeit Porto

Von Amândio Jorge Morais Barros

Revista da Faculdade de Letras, Series 3, Vol.9 (2008)

Zusammenfassung: Porto entstand im Mittelalter und wurde zu einem der wichtigsten Häfen der Iberischen Halbinsel. Die Bestätigung der Stadt über das nahe gelegene Gebiet ging mit der Ausweitung des Geschäfts auf die nördlichen Märkte von Flandern, Brabant, Großbritannien und Nordfrankreich (Bretagne und Normandie) einher, was die Entstehung einer Handelsmarine anregte und eine Reihe von Ingenieurarbeiten inspirierte den Hafen zu organisieren. In diesem Artikel werde ich auf die Rolle achten, die kleine Häfen und scheinbar bescheidene Geschäftszentren beim Aufbau und der Organisation des ersten globalen Zeitalters spielen.

Die Geschichte eines solchen Hafens wie Porto wird dazu beitragen, die Interaktionsfelder zwischen den Hafenstädten und ihren Umlands und Hinterländern aufzuklären, die seine Wirtschaft stützten, einen bedeutenden Teil seiner Gesellschaft prägten und seine kulturellen Standards beeinflussten. In dieser Studie werde ich die wichtigsten Fakten des Prozesses der territorialen Herrschaft und die Art und Weise, wie Dinge durchgeführt wurden, um die Handelswirtschaft effektiv zu gestalten, vorstellen. Diagramme werden präsentiert und kommentiert, sobald sie für diese Entwicklung sehr informativ sind, und ich werde auch den internationalen Kontext hervorheben, in dem sie stattgefunden haben.

Einleitung: Dieser Artikel konzentriert sich auf die Geschichte der Beziehungen zwischen Porto und seinem Hinterland im Spätmittelalter und in der frühen Neuzeit und untersucht die allgemeinen Bedingungen, unter denen ein Prozess der Gerichtsbarkeit eine artikulierte Wirtschaft hervorgebracht hat. Die hier vorgeschlagene Analyse wird zeigen, wie auf lange Sicht mehrere Maßnahmen von der Stadt aus ergriffen wurden, um ihre Autorität über das umliegende Gebiet auszudehnen und wirksam zu machen und davon zu profitieren.

In diesen Vorwörtern erscheint es mir wichtig, die Leitlinien der Hauptideen vorzustellen, die in den nächsten Kapiteln entwickelt werden, nämlich die territoriale Ausdehnung und das Ausmaß des Einflusses der Gerichtsbarkeit in einer diachronen Perspektive sowie die Initiativen, die auf ihre Konsolidierung abzielen, die Motivation von Der gesamte Plan und die Entwicklung der wirtschaftlichen Beziehungen wurden inzwischen festgelegt.

Der erste unterstreicht die Tatsache, dass der Prozess, mit dem Porto ein riesiges Gebiet rund um die Stadt kontrollierte, schnell und keineswegs unberechenbar war. Es wird gezeigt, dass die Intervention über dem Hinterland kein empirischer Versuch oder eine Reaktion auf momentane Notwendigkeiten war. Es hatte einen Sinn, ein sehr konkretes Ziel: Es wurde im Mittelalter gedacht und in Gang gesetzt und versuchte, neben dem Wachstum des Wohlstands der Stadt das Überleben zu sichern. Nachdem die Sitzbedingungen der Stadt ermittelt worden waren - ziemlich ungünstig1 -, nahmen die Mitglieder des Rathauses eine politische Rede neben dem König ab, in der expansive Projekte über dem Hinterland als Überlebensfrage gerechtfertigt wurden. Dies ist vielleicht die Hauptthese, die hier unterstützt wird: Die territoriale Konstruktion von Porto wurde nicht versehentlich, sondern sorgfältig durchdacht und entschlossen erreicht.

Die zweite Idee beinhaltet die Tatsache, dass Porto, seit es bis zum späteren Mittelalter eine Stadtkarte (1123) erhielt, von einem kleinen städtischen Zentrum in ein ausgedehntes Gebiet überging, das mit dem tatsächlichen Stadtteil Porto zusammenfiel.

Die dritte Idee wird die Tatsache betonen, dass die verantwortlichen Männer von Porto den Streit zwischen dem örtlichen Bischof und dem König über das Gerichtsstandsgesetz der Stadt ausgenutzt haben, der mit Privilegien gewährt wurde und politische Rechte auf dem Land erwarb. Dieser Prozess fand zwischen 1369 und 1384 statt und war eine Folge des Arbeitskräftebedarfs für den geplanten Bau der Stadtmauer sowie des Versorgungsbedarfs der Stadt.

In einigen Kapiteln wird daher die Zuverlässigkeit dieses Gebiets untersucht, das in Portugal am bevölkerungsreichsten und eines der fruchtbarsten war. Diese Merkmale reichen aus, um Portos Anziehungskraft darauf zu erklären. Die verbleibenden kommunalen Aufzeichnungen belegen viele Entscheidungen und energische Maßnahmen, die von Porto ergriffen wurden, als die Desertion das Risiko einging, die gewünschte Einheit zu bewaffnen, hauptsächlich im Hinblick auf die wirtschaftliche Interdependenz.


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